芬兰基础设施状况
来源： 时间：2016-04-25
【公路】目前芬兰公路总里程为45.4万公里，其中高速公路700公里，与瑞典、 挪威和俄罗斯有公路联通。 2014年公路运输货物量2.73亿吨。
【铁路】目前芬兰铁路里程为5944公里，其中电气化铁路3067公里，铁路轴 重22吨。旅客列车和货运列车的最高时速限制分别为220公里和120公里。 铁路运输旅客和货物周转量分别为38.8亿人公里和创亿吨公里(国内运输 68亿吨公里，国际运输2创乙吨公里)。年均投入约1.3别乙欧元养护铁路。
【空运】芬兰境内有25个主要机场。目前共有航线约90条，其中国际航线60 条左右。赫尔辛基·万塔机场( Helsinki-Vantaa )是第一大机场， 2014年， 旅客运输量1969万人次，较2013年增长3.6%; 货物和邮件吞吐量19.4万 吨，同比下降2.1%。北京、上海、香港、重庆、西安与赫尔辛基有直飞航 班。
【水运】芬兰共有航道约2万公里，港口:约60个， 2014年货物总运量约为9590 万吨，其中进口约4780万吨，出口约4810万吨。
【通信】芬兰通信设施完善，移动电话和互联网普及率高，是全球移动电话普 及率最高的国家之一。据经合组织 (OECD) 2014年报告，芬兰位居人均 无线宽带连接世界第-;人均拥有1.23部移动设备。世界经济论坛20恬 年发布的网络就绪指数 (NetwOrked Readin钝s Index) 中，芬兰位居欧 盟第→，世界第二。
桑内拉电信 (Telia Sone阻) 2015年7月宣布， 2017年前将在赫尔辛 基附近建立一个绿色多用户数据中心。自此，芬兰又向其成为全球数据枢 纽的计划迈出了关键的一步。 预讨该计划基础设施耗资将达1.3-1.刨乙欧元，资金来源于机构投资人 和其他投资伙伴，建成后将跻身芬兰国内几个最大的数据中心之列。桑内 拉电信的数据中心实际容量将达到30MW，而理论容量可达100MW，同时 数据中心在建成后还能提升电信运营商现有和正在升级中的网络能力，并 在提高网络安全性，改善通信服务，提高运营商对于云服务提供商、企业 和公共事业部门的主机代管服务能力等方面起到促进作用。
【电力】2014年电力总消费量为83344吉瓦时，产量65378吉瓦时，净进口 17966吉瓦时，占其总消费量的21.6%。芬兰自产电力满足约80%电力消 费，另从北欧其他国家、俄罗斯和爱沙尼亚进口。 2014年，芬兰自产电量 中， 27.2%来自核电， 26.1%来自热电联产， 15.8%来自水电， 1.3%来自 风电。
芬兰是欧洲互联电网( ENTSQ-E，以下简称欧洲电网)的成员国之 一，欧洲电网包括欧洲大陆、北欧、波罗的海、英国、爱尔兰五个同步电 网区域，还有冰岛和塞浦路斯两个独立系统。截至2013年底，各成员国间 交换电量约为387到乙千瓦时，达到用电量的12%。
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