【公路】荷兰政府重视对交通基础设施的投入。截至2013年底，全国公路总里 程达到13.82万公里，其中，国家级公路5334公里，省级公路8677公里， 其他等级公路12.36万公里。荷兰高速公路已通车里程为2356公里。另外， 荷兰公路全部为免费公路。 有关统计数据显示，荷兰公路密度在全球名列第8位，平均每1000平 方公里拥有公路3000公里，其中57.5公里为国家级高速公路。根据中国交 通网站的数据，荷兰的高速公路密度在全球名列前茅，平均每1000平方公 里拥有高速公路约40公里。荷兰公路网络发达，与德国、比利时、法国、 卢森堡等国均有高速公路相连，人员和货物在边境自由流通。

【铁路】截至2013年底，荷兰铁路总里程为3013公里。 2013年铁路货运总量 为3793万吨。荷兰铁路系统与德国、比利时、法国等周边国家接轨，实现 了较好的互联互通。 为加快铁路货运发展，加强铁路运输与海运的衔接与 互动， 2007年初，荷兰投资6时乙美元，开通了才60公里的 "8副uwe" 快速 直达铁路货运专线，连接鹿特丹港和欧洲内陆地区，设计通车能力为每天 最高480列。对荷兰而言，有三条重要的欧洲铁路货运走廊，分别是鹿特 丹)热亚那、鹿特丹一里昂、鹿特丹一波兰/捷克。 客运方面，荷兰与比利时、法国之间开通了时速达300公里的高速火 车，经比利时和德国与欧洲其他国家铁路客运网络相连接。荷兰铁路系统 较为发达，主要城市间均通火车，是荷兰居民出行的主要交通工具之一。 荷兰主要城市如阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙等均有地铁，城区有轨电车等 公共如重非常方便。

【空运】2014年，荷兰全国航空货运量为169万吨，其中与亚洲的货运量所占 比重最高，达50.6%; 其次为与北美的货运量，占比为17.4%。全国航空 客运量为6093.3万人次，其中欧盟内部客运量占比达60.1%。

阿姆斯特丹史基浦国际机场多年来一直是欧洲四大航空枢纽之一，已 经与91个国家的260个机场间建立了直航。 2014年，史基浦机场飞机起降 43.8万架次，位居欧洲第三;运送旅客5494.1万人次，排名欧洲第五:货 物吞吐量163.3万吨，位列欧洲第三，仅次于德国法兰克福机场和法国巴 黎戴高乐机场。 鹿特丹、埃因霍温、马斯特里赫特、莱力斯塔等城市有4个中央政府 管理的机场，主要停靠往返于欧洲地区国家的廉价航班;登海尔德和埃困 霍温有两个军民两用机场;此外还有12个省级政府管辖的小型民用机场。 荷兰皇家航空公司 (KLM) 和中国南方航空公司 (China Southern Airline) 运营来往荷兰和中国的客货航班，从阿姆斯特丹可直达中国北京、 广州、上海、成都、杭州、厦门和香港。每年4月至10月为夏秋运输季， 刊月至次年3月为冬春运输季，中国南方航空公司每周有10班客机往返阿 姆斯特丹和北京、广州(同时搭载少量货物) ，有8班往返阿姆斯特丹与 上海。中国国际货运航空公司( Air China Cargo )、东方航空公司也经营 中荷货运业务。

【水运】荷兰海运发达，是欧洲最重要的海运中心之一，除欧洲最大的鹿特丹 港外，还拥有阿姆斯特丹港、泽兰港等港口，与周边各国港口均实现了高 效便捷的互联互通。 荷兰内河航运网络密集程度居欧洲之最。据荷兰中央政府网站公布的 数据，截至2013年，荷兰内坷航运(包括天然河流和人工运河)运输总里 程为6242公里，其中47%的航道具有承载1000吨级船舶的运力。荷兰境 内40%的国际货运和20%的国内货运通过内河航运完成。

鹿特丹港是荷兰最重要的港口，自 1961年起雄踞世界港口吞吐量榜首 达43年之久。该港港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深 处可达22.7晨，是500多条航线的船籍港或停靠港，通往全球1000多个港口， 货运量占荷兰全国近80%0 2014年该港吞吐量为4.4刨乙吨，略超2013年。

该港15%以上的集装箱吞吐量来自中国。 鹿特丹港基础设施完善，是西欧地区散货、原油、集装箱的最大集散 中心。该港拥有世界最先进的ECT集装箱码头(香港和记黄埔100%控股)， 即无人操作装卸码头，进人鹿特丹港70%的深水船集装箱都要在此装卸， 该码头年装卸量约700万标准箱。 2008年9月，由中远集团总公司发起，中远联合日本川崎汽船株式会 社、台湾阳明海运集团、韩国韩进集团等四家知名航运公司与鹿特丹港 ECT集装箱集团共同投资兴建Euromax集装箱码头，该码头位于马斯河出 海处，共分为两期。项目一期总投资约12.刨乙欧元，己于2010年全面落成。 Euromax集装箱码头为无人操作装卸码头，新增了更能适合客户需求的各 项先进装备。码头连接铁路多式联运，为货物往来欧洲内陆腹地提供了理 想选择。 Euromax集装箱码头的建成，极大地提升了鹿特丹港作为欧洲航 运业(物流)中心的地位，加强了其在密切欧洲与中、日、韩等远东地区 经贸联系中的作用，鹿港欧洲门户地位也得到巩固。

【通信】荷兰拥有较先进的互联网基础设施，阿姆斯特丹互联网交换中心 (AMS_IX) 在欧洲同类设施中规模最大。经济学人信息部出版的电子化 程度排名报告称，荷兰宽带使用率在所有欧洲国家中排名第一，荷兰人互 联网上网量位居西欧地区第一。由于较早应用互联网，电子数据交换(EDI) 广泛，加上其作为主要传输中心的地位，使荷兰公司在从事企业对企业 (828) 的电子商务时，较欧洲其他国家更具领先优势。 荷兰主要电信运营商包括荷兰皇家电信公司 (KPN) 、沃达丰公司 (VODAFONE) 、 T-Mobile、 ORANGE公司等，提供固定电话、移动电 话、网络安装等各项服务。 荷兰邮政业务主要由 Post NL公司经营，从事快递业务的公司包括 TNT、敦豪公司( DHL) 、联邦快递( Fedex) 和联合包裹公司 (UPS) 等。

【电力】2013年，荷兰全国装机发电容量为3154万千瓦。 2014年总发电量1017.7亿干瓦时，进口电量328.时乙干瓦时，出口才81.3亿千瓦时。荷兰与 德国、挪威、比利时、卢森堡、法国等国电网互通。德国是荷兰最大的电 力供应国之一，其次是挪威。荷兰部分电力出口比利时和卢森堡。 天然气 u 发电是荷兰电力的主要来源，约占荷兰发电总量的53%; 核电 发电量总体较为稳定;近年来煤炭发电量有所上升，约占总发电量的15% 左右。