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轻工行业

孟加拉国基础设施建设计划

来源：时间：2016-05-12

【电力】孟加拉国为保持年均不低于6%的经济发展速度，并且达到2021年全国民众都能获得电力供应的目标，正在努力增加电力供应和扩大电力输送网络。在发电建设方面，孟加拉国政府提出2012-2016年内增13154MW的电力供应，相当于目前实际发电装机容量翻一番，完成总计81座新发电厂的建设目标。在发电能源方面，孟加拉国短期内采用天然气作为主要原料，但考虑到天然气产量的供不应求以及储量的下降，孟加拉国政府高层多次表示将以煤炭作为主要发电能源。在输变电网络建设上，政府拟在2015年前实施总计超过45000公里的输电新路工程，，包括建设2000公里33 KV新线路，翻新500公里已有线路，建设100座33/11 KV变电站，以及对另外50座进行扩容等。孟加拉国将逐步采用300MW以上大装机容量的发电机组，一方面提高能源特别是天然气的利用率，另外一方面减少对小型燃油、燃气以及快速租赁电站的依赖。大装机容量机组要求孟加拉国必须提高输电电压，减少输电线路损失。孟加拉国目前正在规划建设400KV输电线路，并已经在在西南库尔那地区及与印度接壤地区建设一条400KV线路，用于从印度购电。孟加拉国未来将逐步将主干网升级至400KV，且在输电网络建设上倾向于采用IPP独立电网、PPP公私合建等多种方式，以缓解资金短缺的问题。

【铁路】孟加拉国铁路目前仅承担4%的交通运输量，且铁路运输的单位燃料消耗只是其他运输方式的10%，安全可靠性更高。孟加拉国政府在第六个五年计划(2011-2015年)中拟投人4350亿塔卡，实施149项工程，对孟加拉国铁路系统进行扩建升级，包括建设新线路，对既有线路进行升级改造，购买机车、客车和货运车辆，对铁路信号系统进行更新等。孟加拉国政府也借助亚行等国际组织和合作伙伴国如日本、印度等国的资金帮助。鉴于印度对孟加拉国国土过境运输的需求，孟加拉国使用印度资金在孟加拉东西北三个方向上打通与印度的铁路连接。在线路方面，孟加拉国政府拟建设1210.42公里的新线路或者重新启用关闭的铁路线路，修建506.20公里的复线，建设6座新的铁路桥，对1535.73公里线路进行升级，对7座大型火车站进行更新改造。在列车采购方面，孟加拉国计划采购234辆柴油电传机车，50辆柴油电传分布式列车(用于大城市周边通勤列车)，771辆客车和1430辆货运车辆，同时对现有的143辆机车、560辆客车和377辆货车进行升级改造。在信号方面，对113座车站的铁路信号和调度系统进行升级改造，以确保运营安全。

【其他项目】孟加拉国政府也计划在机场建设、内河运输方面增加投人，拟对主要的机场进行升级改造，以增加旅客和货物的吞吐能力。孟加拉国大型河流的疏浚清淤也一直是政府关注的重点项目。

按照孟2010年工业政策法令规定，外国投资者参与孟基础设施建设须先行获得许可。基础设施建设主管部门包括孟电力发展委员会、铁道部、交通部、船运部、地方政府局等。