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轻工行业

柬埔寨基础设施建设计划

来源：时间：2016-05-12

2013年9月新成立的柬埔寨第五届王国政府发布了《四角战略第三阶段政策》，确定了今后五年四大优先发展领域:一是发展人力资源，加大对专业技术工人的培养，制定适应劳工市场的法律规章，设立职业培训中心等。二是继续投资基础设施和建设商业协调机制，加大对交通基础设施的投人，建设具有灵活性的商业协调机制，加大能源开发力度，推动互联互通。三是继续发展农业和提高农业附加值，推动大米出口、大米增值，推动畜牧业和水产养殖发展，鼓励企业投资农产品加工业，提高农业的现代化和商业化水平。四是加强国家机构的良政实施力度，提高公共服务效率，改善投资环境，继续推进司法体系改革，保障社会公平和国民权力;继续推进公共行政改革，强化监督机构职能;继续深人实施公共财政改革计划，确保国家预算的分配和使用;加大吸引投资力度，鼓励经济特区的实施和运作。

公路是柬埔寨交通运输的主要方式，近年来，柬埔寨政府一直把交通基础设施建设作为优先发展领域，其中公路、桥梁是重中之重。由于财力有限，柬埔寨政府在修路标准方面希望“少花钱，多通路”，首先考虑把路修通。在资金方面，各发展伙伴援助和软贷款是主要来源。尽管目前柬埔寨还没有高速公路，但各界对此期望强烈，首选目标是金边至西哈努克港的高速公路。在铁路方面，在修复现有铁路的同时，柬埔寨政府更为关注的是新建泛亚铁路东线柬埔寨境内缺失段(柬埔寨巴登至越南禄宁，全长257公里)。根据东盟互联互通总体规划，该缺失路段应在2015年东盟共同体建成时竣工。由于资金量较大，目前尚无一方表态参与建设。柬埔寨政府为此十分焦急，担心因无法落实导致泛亚铁路改线绕开柬埔寨。电力和电网是目前中资企业对柬埔寨投资的主要领域。由于柬埔寨没有全国电网，国内供电系统是由若干独立的供电子系统组成，各子系统之间没有一个高压主输变电线路连接，很可能出现水电站生产的电力输送不出去的情况。根据柬埔寨电力规划，计划在全国范围内建设三大主电网，以降低供电成本，完成“2020年将电力覆盖到全国，2030年使全国70%的家庭有电用”的目标。

柬埔寨对外资参与当地基础设施投资没有限制。负责基础设施建设的主要政府部门有公共工程与运输部、工业矿产能源部和邮电通讯部。