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新西兰基础设施状况

来源：时间：2016-03-08

【公路】全国公路总里程约9.3万公里，其中高等级公路约T万公里。

【铁路】新西兰铁路由国内最大的铁路交通运营商一-KiwiRail有限公司运营，该公司是新西兰铁路集团的子公司，总部位于惠灵顿。铁路总运营里程约4500公里。新西兰的铁路最初用于货物运输，联通南北岛各主要城市。随着公路系统日渐发达，铁路的货物运输功能日渐消退，转为货运、客运和观光旅游兰种用途，且车次较少。目前新西兰只有惠灵顿地区域铁使用较为普遍，主要用于运送市中心和三个周边卫星城人员上下班往返:基督城市中心的有轨电车主要用于观光旅游用途， 2011年2月大地震后己暂停使用。

【空运】全国共有国际机场3个，分别是奥克兰机场、惠灵顿机场和基督城机场。其中奥克兰机场规模最大，有联通亚洲、欧洲、美洲及周边国家，包括太平洋岛国的多班国际航线，大约70%以上的国际游客从奥克兰机场人境。惠灵顿和基督城机场规模较小，国际航线以飞往澳大利亚悉尼、墨尔本和布里斯班三大城市的航线为主。新西兰国内航线主要由新西兰航雪公司和捷星 (Jet S阳r) 航空公司来运营。新西兰境内航空系统较为发达，各城市间均有航线连接。

由于极限运动的爱好者众多，新西兰私人小飞机拥有数量和持有私人飞行驾照人员数量均位于世界前列。新西兰航空公司分别在2007年和2008年开通了奥克兰至上海和北京的直航航线 (2012年7月奥克兰到北京直航因成本原因被取消，习近平主席访新期间，中国国际航空公司与新西兰航空公司签署合作意向书，计划于 2015年12月重新开通奥克兰到北京直航航线)。中国南方航空公司在2011 年开通了广州到奥克兰的直航航线。 2014年末，中国东方航空正式开通上海直飞奥克兰的航班。

截至2014年年底，从中国飞往新西兰的主要航线包括: 新西兰航空和中国国际航空: 北京一一上海一一奥克兰中国南方航空公司: 北京一一广州一一奥克兰中国东方航空公司: 上海一一奥克兰新西兰航空和国泰航空: 北京一一香港一一奥克兰澳大利亚航空:北京一一悉尼一一奥克兰(或惠灵顿、基督城)

【水运】新西兰进出口货物价值的90%和运量的99%依靠海运运输，因此港口众多，设施发达。新西兰的主要港口共有13个，其中奥克兰港、陶朗加港和基督城立特顿港是最大的兰个港口，港口吞吐能力约为4800万吨。

【邮政】新西兰邮政发达，除国家邮政局外. DHL... American Exprl臼S 等快递公司均在新西兰运营。

【电信】经营电信业务的主要服务商是新西兰电信公司 (Spark New Zealand) (原Tele∞m Corporation New Zealand公司)、英国沃达丰公司 (Vodafone) 和新西兰二度电信公司 (2 Degree) 0 2011年，新西兰共有固定电话用户196.84万户，移动电话用户945.65万户。

【网络】新西兰的互联网设施较为陈旧，民众经常抱怨网速慢。政府已开始实施国家宽带计划一-10年内建成能覆盖新西兰75%人口、带宽 100M、能开放接人光纤到户的网络。

【电力】新西兰电力供应量基本满足工农业生产基本需求。2013年全国发电量约42213GWH，其中水利发电24093GWH，凤力发电2188GWH，地热发电6847GWH。清洁可再生能源发电量占总发电量的79.9%左右，居世界第兰位。