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建材行业

特立尼达和多巴哥基础设施状况

来源：时间：2016-03-24

【公路】特立尼达和多巴哥国内运输以公路运输为主。有公路9200多公里，其中全天候公路5000多公里。

【铁路】特立尼达和多巴哥目前尚无成规模性铁路运输。目前尚无地铁轨道交通运输。

【空运】特立尼达岛和多巴哥岛各有一机场，均可停降波音747等大型客机。 2001年新建成的皮亚科机场是南加勒比和北拉美地区最现代化的国际机场。从皮亚科机场有飞往欧、美、加、拉美多国的直达航班。目前中国无直飞该国的航线。特多国家航空公司为加勒比航空公司。由中国前往特多可经由纽约或伦敦或法兰克福或巴黎或阿姆斯特丹转机，一般飞行时间20小时以上。

【水运】特立尼达和多巴哥主要港口有4个:西班牙港、利萨角、查瓜拉马斯和塔巴拉多角，其中西班牙港最大，有通往世界各大港口的海运线。

【通信】特立尼达和多巴哥通讯设施体系较为完备，当地邮政系统比较发达，互联网设施普及率较高。特多已基本建成数字化通讯网络。 360公里加勒比微波网络系统通过高容量的宽带网将特多与全球数据高速公路的光纤电缆连接在一起，通过这一系统，特多可以直接连接到伦敦、纽约和香港等世界上主要金融中心。互联网普及率达63.8%。

【电力】特立尼达和多巴哥电力资源供应充足，能满足工农业生产基本需求。供电设施完善，首都西班牙港市建有两座电厂，发电能力分别为71.9和19.5 万千瓦时 (MW) ，因利用廉价的天然气发电，故电价低廉(每千瓦小时仅8.4美分) ，是加勒比地区中供电能力最强且电费最低的国家。