【公路】厄瓜多尔公路总长4.32万公里，其中洒青路6040公里，硬石路2.1万 公里，其余为土路。据厄交通与公共工程部发布的最新报告，厄国道网络 发展迅速，目前总长度已达9706公里。两条国际公路贯穿南北，其中泛美 南部公路沿安第斯山脉由北向南，另一条自哥伦比亚边界经沿海至秘鲁边 界。此外，还有三条支路，通往东部和亚马逊地区，形成比较完整的公路 网。

【铁路】厄瓜多尔铁路全长965.5公里，有车站15个。近20年来铁路运营基本 处于停滞状态，设施损坏严重。本届政府曾与中国政府签订《铁路合作谅 解备忘录) .计划对全国铁路网进行修复，同时还拟扩建铁路网，并与本 地区邻国联合修建自厄瓜多尔曼塔港至巴西马瑞斯港横贯南美大陆的铁 路、水路、空运联合运输大通道。

【空运】厄瓜多尔有3个国际机场，分别在基多、瓜亚基尔和昆卡(仅从事国 际货运) ，可供各种型号飞机起降。国内航线的民用机场17个，跑道70 条;另外还有350个简易机场，多为军用机场，主要集中在亚马逊地区。 厄瓜多尔主要有TAME、 AEROGAL及CUENCANA等几家航空公司。 TAME于2014年10月开通基多·美国劳德代尔堡航线。 目前该公司拥有直飞秘鲁、巴拿马、古巴、巴西、哥伦比亚、委内瑞 拉、阿根廷和美国的10条国际航线。目前有8家外国航雪公司在厄瓜多尔 运营， AA (美航)、 LAN、 DELTA班机分别飞往美国迈阿密、纽约、休 斯顿; IBERIA和LAN班机飞往马德里、 KLM到阿姆斯特丹; AVIANCA和 TACA飞往哥伦比亚波哥达和秘鲁利马以及拉丁美洲其他国家。 厄瓜多尔国内航线则由TAME、 AEROGAL" CLUB VIP及其他私人航 空公司承担。 从中国可经荷兰、法国、德国、西班牙和墨西哥等国中转至厄瓜多尔， 也可经美国主要城市纽约、迈阿密、休斯顿、亚特兰大等中转。

【水运】厄瓜多尔有自己的船队，共有8艘油船. 1700艘渔船。此外还有2家较 小的私人海运公司。厄瓜多尔在太平祥沿岸有瓜亚基尔、曼塔、埃斯梅拉 达斯、玻利瓦尔和巴拉奥等5座主要港口。瓜亚基尔港为厄瓜多尔最古老 也是最主要的港口。每年吞吐量约1300万吨，占厄瓜多尔进出口量的65%。 埃斯梅拉达斯的港口主要是袖港。萨利纳斯、圣洛伦索和卡拉克斯湾等为 厄瓜多尔沿海的中、小港口，它们均与良好的公路相通。

【固定电话运营商】 CNTE.P，占90%的市场份额; ETAPAE.P，占 7%的市场份额;剩下3%的市场份额由几家小运营商占据。

【移动电话运营商】厄瓜多尔拥有移动电话用户总数达1400万，平均 人手一部手机。主要运营商有: Conecel (墨西哥America Movil集团厄瓜 多尔分公司)，占68%市场份额，其品牌为Claro; Oìecel(西班牙Te恒的nica 集团厄瓜多尔分公司) ，占29%市场份额，其品牌为Movis国r; Telecsa (CNT移动子公司) ，占3%市场份额，其品牌为Alegro。

【互联网服务提供商】厄瓜多尔有国际互联网络线路208.6万条，用 户 542.6万;互联网服务提供商主要有: Grupo TV Cable; CNT; TelmexTV. NetLifeo [有线电视公司]厄瓜多尔有线电视公司主要有Grupo TV Cable; TelmexTV: Cable uni6n: DirecTV Univisa

【电力】厄瓜多尔电力市场是由发电、输送电、配电和最终用户组成。 长期以来，厄瓜多尔国内电力供应短缺，依靠与邻国互通电网，从邻 国哥伦比亚购电总额己超过1时乙美元。从2005年开始，政府加大了对水电 基础设施的投资。截至2015年4月，厄全国电力在运行总装机容量约为 3072.6兆瓦，可再生能源发电占43.54%，不可再生能源发电占52.17%， 进口电量占4.28%。电力部8个在建重点水电项目总装机量2822.4兆瓦。 预计到2016年，将彻底改变电力供应短缺现状，并将多余电量出口至秘鲁 等邻国。厄瓜多尔政府对全国电力规划到2020年，水力发电占93.53%， 火电占4.86%，风电占0.57%，地热发电站占0.72%。 厄瓜多尔国家输电公司承担全国电网输送电，全国230陀/的输电线路 2562公里， 138KV以下输电线路达2589公里;国家主电网最大变电能力 为6410MW。目前，厄政府正在积极建设500KV主干道输变电线路项目。 厄瓜多尔全国共有配电公司20个，共服务469万用户，基多电力股份 有限公司和瓜亚基尔电力临时管理公司的配电额占市场比例为54%，另外 17家配电和销售公司占46%。

【基础设施发展规划】厄瓜多尔负责基础设施建设的主要政府部门是战略协调部监管下的 石油部、矿产部、电力部、电信部、水资源国务秘书处以及公共如画与工 程部等。

【电力】自科雷亚政府执政以来，厄瓜多尔大刀阔斧地进行电力结构 改革，取得了良好成果。 战略规划:科学预测经济发展对电力的需求，合理确定电力市场发展 规模;到2016年，停止从哥伦比亚和秘鲁购电;建立全国输变电网络体系， 扩大农村地区电网覆盖面;科学规划、适度发展清洁能源;提高非化石能 源消费比重，构筑稳定的电力供应体系，为促进经济平稳发展提供强有力 的保障;大力推动高效厨具替代项目，鼓励居民更换燃气厨具，使用电磁 厨具，逐步取消对液化石油气的高额补贴，减少政府财政负担。

【通信】总体发展水平不高，但近年来发展较快。 战略规划:保证电信服务的质量、持续性、公平价格，尤其是农村地 区和边远地区;对公民进行信息与通信如R应用培训1[;提高电信在医疗、 教育和金融服务领域的使用范围、质量和安全'性;优化国内外电信运营商 竞争机制，避免市场垄断;建立电信标准领域的技术转让机制，允许新应用和服务的本地化发展;促进电子政务发展，改进公共部门服务水平和效 率;将信息和通信技术运用到公共安全领域。

【水利建设】针对防洪、饮用和农业灌溉需求，实施了6个重点水利 综合项目，另外刊个水利项目处于可研阶段。虽然政府在水资源治理方面 做出大量努力，但仍不能满足所有公民对饮用水的需求(约28%的人口)。 战略规划:编制全境流域规划;评估各经济领域的水资源有效利用率; 建立农业灌溉用水公平分配机制;全民参与水资源管理综合系统，提倡节 水意识;利用水资源丰富优势，鼓励在沿海、公海和深海地区进行生产活 动;加大在沿海地区和海洋水资源管理方面的科研和技术革新力度。

【工业园区】为打造融合经济、科技、创新和技术为一体的新型经济 发展模式，厄瓜多尔政府大力推进 "YACHAY知识城项目"，即厄瓜多尔 第一个以科学研发和技术创新为基础的综合性工业园。 重点规划项目:该项目规划单位为厄瓜多尔高等教青和科技国务秘书 处。项目位于IMBABURA省圣·米格尔市，旨在建设多所公共科研中心和 大学城，集工业园区、农业生产区、旅游开发区和住宅区为一件，打造厄 瓜多尔第一个"知识城"。该项目从2012年7月开工，主要工作内容为:城 区规划、土地平整和房屋改造，政府计划在25年内投资约200亿美元。目 前资金来源尚在多方筹集中。

【交通】厄瓜多尔政府致力于公路、铁路和地铁的新建、改建和扩建。

(1)公路:公路运输是厄瓜多尔最主要的运输方式。本届政府深知 基础设施建设特别是公路建设对吸引投资，发展经济，改善民生的重要作 用，一直致力于公路网升级和扩建。计划利用财政预算或外国融资，进行 一系列公路新建、改建、拓宽等项目。部分中资企业已参与到当地公路网 的优化升级中。

(2)铁路:厄瓜多尔铁路运输发展较慢，在运输网络中作用较低。 政府计划对全国铁路网进行修复，同时还拟扩建铁路网，并与本地区邻国 联合修建自厄瓜多尔曼塔港至巴西马瑞斯港横贯南美大陆的铁路、水路、 空运联合运输大通道。

地铁:基多地铁项目最早由科雷亚总统提出，并于2011年被基 多市政府列入城市基础设施发展规划，项目全长22.8公里，中途15座车站， 18列车体，设计运力1.8万人次/小时，总概算投资1刨乙美元，其中中央政 府向基多市政府提供7.5亿美元，其余由基多市政府自筹。厄瓜多尔中央 政府计划分别向欧洲投资银行 (BEI) 贷款2.59亿美元，拉美开发银行 (CAF) 贷款2.时乙美元，美洲开发银行 (BID) 贷款2亿美元，但至今仅 与拉美开发银行 (CAF) 达成了书面贷款协议，贷款利率2% ，其他资金 均未落实。目前执政党在基多地方选举中落败，加之财政压力巨大，中央 政府推动此项目的意愿大大降低。