意大利基础设施状况
来源： 时间：2016-04-21
【公路】意大利全国公路网总长31万公里，其中高速公路总长6668公里，占欧 盟总里程的13%。全国机动车约4000万辆。意大利境内高速公路网北部发 达，南部发展缓慢。高速公路费对比其他国家相对较高。
【铁路】全国铁路网总长17603公里，在欧盟居第五位。年运送国内旅客约8 亿人次。年运送货物接近一亿吨。意大利火车除罗马一米兰段基本准点外， 其他车次准点率极低。意大利与法国、瑞士、奥地利有铁路直接相通。
【空运】意大利境内共有大小机场130多个，主要机场有罗马的菲乌米奇诺， 米兰的利纳特、马尔奔萨，都灵的卡塞莱等。 意大利与中国的航线有国航北京一罗马，北京一米兰航线。中国东方 航空公司2011年开通上海一罗马航线， 2013年叉开通罗马一温州航线。 意航2011年开通罗马一北京航线，但由于经营状况不佳， 2013年3月航线 停飞。 2015年4月，海南航空开通罗马一重庆航线。
【水运】意大利地处亚平宁半岛，兰面环诲，内连欧洲大陆，地理位置优越， 海运业一直较为发达，年海运货运量超过4.刨乙吨。 意大利装卸量最大的前5个港口分别为焦亚陶罗港、热那亚港、拉斯 佩齐亚港、塔兰托港和那不勒斯港。 意大利海关清关速度较慢，效率较低。
【电话】意大利的电信市场发达而且开放，是欧洲第5大电信市场， 并且拥有世界第9大电信运营商一意大利电信集团 (Telecom Italia) 。意 大利固话及移动用户普及。
【互联网】意大利的互联网市场起步较晚，无论窄带还是宽带网络， 其普及程度和发展状况均落后于德、法等西欧国家。意大利最近几年一直 致力于提升互联网网络基础设施，但由于缺乏资金，很多项目无法落实。 2015年初，意大利政府审议了一项光纤网络扩建讨划，根据讨划，政 府将在未来6年斥资40亿欧元鼓励电信企业扩大其光纤网络建设，其中20 亿欧元将用于农衬地区的光纤网络建设。而欧洲区域开放基金将为这一光 纤网络扩建制j提供241乙欧元的资金支持。
【邮政】意大利邮政网络发达，拥有1.4万个邮局， 6万个邮箱， 4万 辆邮政专用车， 4500个邮政自动取款机， 200个包裹和邮件分选中心，在 意大利境内有140个分支机构。但意大利邮政系统工作效率有待提高，而 且运送成功率也有待改善。
【电力】意大利现已形成了全国统一电网，以220kV和380kV线路为骨干网架。 本国的能源电力不能自给自足，近20%的电力从法国、瑞士等邻国进口。 在过去几十年中，原泊是意大利重要的发电能源。随着国内电力市场的开 放，天然气使用显著增加。意大利政府一直促进可再生能源的发展，计划 在未来将可再生能源的利用比例增加到25%。意大利政府本计划逐步重新 开启核能发电，但受日本地震导致核电站泄漏影响，意大利政府取消核能 计划。 2013年意大利政府基本取消光伏项目补贴，过去几年高速发展的光 伏产业趋于正常。
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