法国政府历来重视基础设施建设，并为基础设施建设提供资金投人和管理服务。较好的基础设施为经济稳定发展和提升国际竞争力创造了良好条件。

【公路】法国公路网是全球最密集和欧洲最长的公路网络。公路网全长104.2996万公里，其中，高速公路1.0848万公里、国家公路1.0365万公里、省级公路40.6179万公里、乡镇公路61.5604万公里。公路运输约占货物运输总量的82。法国公路网与意大利、西班牙、比利时、德国、卢森堡、瑞士等周边国家相连。

【铁路】法国铁路网全长3.1万公里，高速铁路网络全长1876公里。高速火车创下的最高纪录为每小时574.8公里，商业运行速度约为每小时270公里。干线网运输量达3.29亿人次，高速铁路网8300万人次，货物量达1.08亿吨。运输量居欧洲第二位。

法国跨国高速铁路于1990年正式开通，1994年欧洲之星直达伦敦;1996年泰利斯高速铁路连接巴黎和布鲁塞尔。除英国和比利时外，法国高速铁路已经连接德国、西班牙、瑞士、卢森堡等国。巴黎到慕尼黑只需6小时，巴黎到米兰只需4小时 40分钟。

【空运】法国每年空运旅客约1.6亿人次，货运周转量48亿吨公里，共有900多架飞机(包括直升机)飞行(悬挂法国国旗)。主要航空公司是法航。巴黎戴高乐机场是法国最大的机场。其次还有奥利机场、尼斯机场等。

中国与法国的主要航线有:北京一巴黎(每天)、上海一巴黎(每天)和广州一巴黎(每周一、三、五、六、日)。2012年开通武汉、大连到巴黎的航班。2014年9月，杭州、西安到巴黎航线开通。同年12月，昆明到巴黎航线开通。

【水运】法国海洋运输拥有商务船只212艘，总吨位470万吨。船队总吨位在世界排名第28位。马赛是法国第一大港，2014年货运吞吐量7845万吨，居欧洲第五位。主要海港还有勒阿弗尔和敦刻尔克港。法国内河航运也较发达，内河航道总长8500公里，其中可通行1500吨级以上船舶航道约为1900公里。塞纳河为目前法国第一大集装箱货运河流。巴黎是主要内河港口。

【通信】法国通信业发达，移动通信业务发展迅速。截至2014年底，法国移动通信普及率超过121.5%，同比增长4.3%，移动通信用户(有效SIM卡数量)达7990万，同比增加310万，增幅为4.1 %o

【电力】法国拥有大量水电、风电、太阳能、地热、生物质能等可再生资源，是世界上重要的可再生能源生产和消费国家。法国是世界上最早开发和使用电能的国家之一。法国能源主要依靠核能和水能。目前，法国电力总装机容量约为11000万千瓦，其中核电装机6500万千瓦，占到法国装机总容量的60%。与核能、水能等主要资源相比，风电和光伏太阳能装机容量在法国整个能源机构中所占比重仍然较低，分别仅为700万千瓦和300万千瓦，法国年均发电量约为5800亿千瓦时，其中法国近78%的发电量来自核电。法国电力在满足自身需要的同时还对周边国家出口，年均电力进出口顺差为300亿千瓦时。法国对未来能源需求巨大，目前在光伏太阳能和风电领域有多个在建项目，法国新任总统奥朗德青睐太阳能、风能等可再生能源，多次承诺将加大对太阳能、风能可再生能源发电项目的投资，以增加可再生能源消费比重。2014年10月，法国国民议会决定将2025年的核电比例从现在的75%降至50  

法国电网已与意大利、比利时等国家实现互联互通，输出过剩电力。