德国基础设施完备，在欧洲各国中名列前茅，铁路、航运、水运和海 运发达，能充分满足本国经济发展的需要，也成为吸引各国投资者赴德投 资的重要因素之一。两德统一后，随着联邦政府对东部地区投入的增加， 该地区基础设施状况也大为改善。

【公路】 德国公路刻画十分发达，城际公路网全长23.1万多公里，其中联邦主 干道长53400公里，高速公路超过41000公里，仅次于美国居世界第二位。 德国高速公路已有60多年历史，路面一般宽40米，分上下行，有三条或四 条车道。在上下车道之间用两米高水泥墙隔开，有的地方则是四五米宽中 央间隔带，在间隔带种植草坪、花和灌木。在高速路上，没有任何其他公 路、铁路与其平面交叉，都是采用立体交叉方式。

德国的公路分为联邦级、州级和乡镇级，不同的路段有不同的车速限 制。通常联邦公路规定最高车速为100公里/小时，市区内仅为50公里/小 时，住宅区内只允许30公里/小时，只有一部分高速公路元车速限制。同 时，对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等也规定最高车速。 2014年公 路运输量达34.9创乙吨，占总货运量的78%，同比增长3.7%。

【铁路】 2014年德国铁路货运总量3.64创乙吨，同比下降2.3%。其中境内货运 2.39亿吨，下降3.5% ，占总货运量的65.4%0 2014年铁路客运量为25.2 亿人次，同比增长2.1%。 德国铁路网是欧洲交通道路核心部分之一，以37877公里的长度位居 欧盟国家之首，每天运行列车约31645列，共有大约8300个车站。铁路连 接着所有大城市和几乎所有小城市。

德国火车大概有以下几种: CNL (City Night Line) 城际夜车，来往于德国、奥地利及瑞士之间， 所有火车都可于早上到达市区。主要线路包括:多蒙特一维也纳，汉堡一 苏黎世，柏林/德累斯顿-苏黎世，分为豪华、舒适、经济及软座4种。 ICE ( Inter City Express) 城际高速，最快和最舒适的交通工具，时 速高达280公里。 IC (Inter City) IEC (Euro City) 城际高速火车，时速200公里，车 次密集。 IR (Inter Region) 区际快车、 RE (Regional Express) 区间加快列 车、 RB ( Regional Bahn )地区列车、 SE (8恒dt Express) 城际快车以 及8-Bahn市内铁路。

【水运】 德国联邦水路网络总长约7731公里，其中6600公里为内河。 35%流 域可自由通过， 41%有船闸， 24%为人工运河。联邦水路还包括约335个 船闸和280座堤坝，3个升船机、2个峡坝和约1300座桥梁。属于总长约4800 公里的主要水路网络的河流(水路等级为4级以上)有莱茵河(包括内卡 河、美因河、摩泽尔河和萨尔河等支流)、多瑞雨、威悉河、易北河等水 运干线和抵达奥得河及多瑞河的连接性运河体系。

除此之外，德国还有100 多个现代化的公共海港和商港， 74个大城市及其附属地区中，有56个城市 有水路连接。 2014年德国内河航运货物吞吐量增加0.7%，总量2.29亿吨。 2014年， 德国海港货运量为3.创亿吨，增长2.1%。汉堡港是德国最大的海港，是欧 洲集装箱货物来往中国的第一大港口。

【空运】 德国民航运输业发达，法兰克福机场是世界主要航空港之一。 2014 年德国航空货运(包括航空邮递)吞吐量总计440万吨，同比增长2.6%， 其中出境230万吨，入境210万吨。德国境内空运量占5%，总量22万吨。

涉华(包括香港地区)业务方面，运往中国货物31万吨 (18.3%) ，从中 国运进35.45万吨 (8.7%) 。 据德国联邦统计局统计， 2014年航空运送乘客1.864亿人次，同比增 长3.1%，其中国内客运量2270万人次，占比12.2%，国际客运量1.637亿 人次，占87.8%。最重要的4个客运机场分别是法兰克福机场、慕尼黑机 场、杜塞尔多夫机场和柏林泰戈尔机场。

【电话通信】2014年，德国90%的家庭拥有固定电话，普及率位居欧 洲前列。此外，德国移动电话网络也发展迅速，市场竞争十分激烈。世界 著名的移动通信运营商T-mobile、 Vodafone和02等均在德国拥有自己最 新的3G网络系统。据德国联邦统计局统计， 2014年全德63%家庭拥有移 动通讯设备。

【互联网通信】德国在互联网技术发展和普及率上也领先于欧洲其他 国家。2014年德国83%的家庭拥有电脑，84%的家庭使用互联网，其中81% 的家庭使用宽带，三分之一的企业为员工配备智能手机，比2008年增长1 倍。德国拥有无线上网热点13000个，平均每10万人口拥有16个无线热点， 绝大部分无线热点己符合801.11g标准，预计自L年内无线上网速度更可 高达300Mb/s。

【邮政通信】 1995年德国联邦邮政实行私有化，拆分为德国邮政股份 公司、德国电信股份公司和德国邮政银行股份公司。德国法律允许任何个 人与公司从事不超过1000g信件的邮寄业务，目前共有德国邮政、 TNT邮 政和PIN集团三家公司提供信件邮递业务。德国邮政作为德国最大的邮政 服务公司，其邮递业务在全德拥有近15万雇员和超过13650个邮政营业网 点，平均日信件投递量达7000万封。

【电力】2014年德国发电总量约614太瓦时，实际消费578.5太瓦时，电力资 源较为充足，可满足德国本国经济和社会发展需要。近年，德国先后关闭 8座核电厂。目前还有9座核电站运行发电，计划到2022年全部关闭。