中非是个内陆国家，无出海口，境内亦无铁路，货物及人员运输主要 依靠公路和河运。 2012年起爆发的战乱对道路设施破坏很大。

【公路】中非公路总长2.46万公里，其中国家级公路5400公里(柏油路仅882 公里) ，地方级公路3910公里，乡村便道1.53万公里。由于遭受战乱及长 年失修，多数道路状况不佳，雨季通行困难。北部公路可通往乍得，除70 公里左右的柏油路外，其余路况较差，雨季难以通行。无通往刚果(布)、 刚果(金)及南苏丹的公路。

【 铁路】中非是内陆国家，境内尚未建设铁路和城市地铁。

【空运】首都班吉姆波科国际机场于1967年投入使用，曾有定期航班飞往巴 黎、内罗毕、亚的斯亚贝巳、卡萨布兰卡以及周边国家首都。法航、肯尼亚航空公司、摩洛哥公司等在班吉设有办事处。另外，全国还有12个中型 机场和50多个简易机场，多数为土质跑道。战乱后仅有法航航班保持基本 正常运营。 北京与班吉无直达航班，需通过上述航壁公司中转。

【水运】内河航运在中非外贸中起重要作用。中非境内有3条主要河流，其中 乌班古柯(刚果河支流)是主要的国际运输线。全国共有内何航道约5000 公里，但多数为季节性运输，全年可行驳船的时间只有7-8个月，部分进 出口物资由水路经刚果(布)运输。班吉是中非最大的河港和通商口岸， 班吉至布拉柴维尔的航道全长刊95公里，年吞吐量约35万吨。

【电信】固定电话平均每百人不足一部，且通话和传真效果极差。中 非电信公司 (SOCATEL) 是唯一的国有电信企业，拥有约9700个电话用 户。至2010年，移动电话用户已超过100万。目前， TeleceL. Nationlink、 Moov和Orange四家公司从事移动电话的经营。

【互联网】仅首都班吉和贝尔贝拉提通过租用卫星为用户提供服务。 班吉市区有网吧和酒店可提供上网服务，网速极慢。

【邮政】中非邮政储蓄管理局 (Office national des postes et de |喝pa咱闸，简称ONPE) 负责邮政和邮政储蓄的管理。发往欧洲及中国的 一般邮件需要12夭，而从欧洲到中非的邮件需要5-7夭。另外，班吉市还 有速递服务 (DHL) ，到欧洲和中国的'阳蕴邮件约需两周。

【电力】中非电力工业的发展缓慢，已成为经济发展的瓶颈。全国只有约3% 的人口享有电力供应。全国仅首都班吉市和姆拜基市有常年电力供应，姆 拜基市的电力从相邻的刚果(金)的一个发电站引进，而班吉的电力供应 则来自博阿利水电站，其他省、市的电力主要由柴油发电机每夭限时供给。

为应对电力供应严重不足的局面，中非政府2005年颁布了新电力法规，允 许境内备有发电机的企业在满足自身用电需求外向周边地区进行商业性 供电。 博阿利水电站的发电机组均已运行数十年，机件老化严重，故障频发， 经常拉闸限电、断电，有条件的公司和家庭都自备发电机。目前，该发电 站发电能力为18.75兆瓦，远远满足不了首都28兆瓦用电量的需求。 2012年12月，非洲发展银行与中非政府签订了一笔230亿非郎的援助协议，旨在建设链接中非南部与刚果(金)北部电网系统。