【公路】摩洛哥公路网在非洲国家名列前茅， 2014年总里程达68615公里， 其 中其中一级公路15907 公里，二级公路 9367 公里，三级公路 39178公 里。 2014年，摩洛哥高速公路通车里程达1511公里，计划2015年增至1800 公里。 摩洛哥公路连接毛里塔尼亚和阿尔及利亚两个国家。

【铁路】全国目前投入运营的铁路线总长2110命里，其中电气化线路为1284 公里，占75%; 总里程中，复线600公里，占比28%0 2014年旅客运送达 3950万人次，货运量3400万吨。正在施工中的丹吉尔·肯尼特拉高铁，全 长200公里，设计时速350公里，运营时速320公里，计划2017年投人商业 运营。 拉巴特拥有两条城铁线路，全长约19公里， 平均日运送12万人次。 卡萨布兰卡拥有一条城铁线路全长约30公里，平均日运送25万人次。摩洛哥铁路已修至东部边境，具备与阿尔及利亚铁路互通条件。

【空运】摩洛哥拥有15个国际机场. 4个国内机场和一些供轻型飞机起降的小 型机场，主要有穆罕默德五世机场(卡萨布兰卡)、梅纳拉机场(马拉喀 什，该市计划近期新建一座国际机场)、阿尔·马西拉机场(阿加迪尔)、 伊本·白图泰机场(丹吉尔) .以及非斯·萨伊斯机场、拉巴特L萨累机场、 安加达斯机场(乌季达)等，均归摩洛哥国家机场管理局管理。

2014年摩洛哥所有机场客流量共1729万人次，同比增长.4.84%。其中 国际客运达1部8万人次，同比增长3.71%。货运量6167万吨，同比增加 2.39%。其中摩洛哥航空公司占客运总量的40.89%。穆罕默德五世机场是 全国最大的航空港. 2014年约占全国航空客运量的42%. 货运量的94%。 其他主要机场有马拉喀什、阿加迫尔、丹吉尔、乌季达、非斯和拉巴特萨 累机场。摩洛哥皇家航空公司为全国最大的航空公司.2014年客运量占全 国航空客运总量的46%. 国际客运量的94%02014年夏季，每周往返摩洛 哥共有1277个航班，同比减少了52个航班。 2014年全年航班达156140次， 同比增加4%。与摩航开通的区域:欧洲177个城市，非洲24个城市，马格 里布地区7个城市，中东7个城市，美洲3个城市，共计40多个国家和地区。

【水运】摩洛哥目前拥有13个国际贸易港口。 2014年，全国海运港口货物进出 口吞吐量达11510万吨，同比增加14.3% 。海运乘客达440万人次，同比 基本持平。摩洛哥有25个近、远洋公司，航程共计3411公里，其中地中海 593公里，大西洋2818公里。有876个靠泊许可， 39个派驻机构。目前， 主要港口有卡萨布兰卡、穆罕默迪亚、 萨菲、丹吉尔、纳多尔港等。在2014 年全国港口吞吐量中，其中进口4780万吨，出口2800万吨，集装箱转口 2969582标箱。卡萨布兰卡港是摩洛哥海运吞吐量最大的港口， 2014年达 到2516万吨，占比26%。

【通信】摩洛哥拥有良好的有线和元线通讯系统，有5条国际海底电缆和3个卫 星地面站与国际卫星组织和阿拉伯卫星组织相连，通信枢纽为卡萨布兰卡 和拉巴特。摩洛哥电信市场最大的运营商为摩洛哥电信，其次为地中海电 信及INWI电信。 为了适应人口增长和新技术发展，摩洛哥邮政事业近年来陆续推出多 项新服务，诸如国际邮政特别快递EMS等，并通过机制化营业窗口管理改 善对网点管理。 截至2014年底，摩洛哥固定电话用户为2487738，同比减少了1.4%; 移动电话用户为44114534 同比增长了 3.8% 。互联网登记用户为 9969032，同比增长了58%。

【电力】摩洛哥电力包括热电、水电和风电，自1963年以来由摩洛哥国家电力 水力局 (Offi臼 National de l'Eau et de l'Electrici怡， O.N.E.E) 统一经 营。一些大企业为满足自身用电需要，也配备了自主发电能力，如"摩洛 哥化学，"，\、 "摩洛哥磷酸盐集团 的企业自主发电量合计占全国发电总量的1佣0%。

国家电力局的发电量一部 分输送给12个电力专卖局，由专卖局售与用户;另一部分则直接售与定向 客户，如ONCF、 ONEP、 OCP及水泥企业等。 截至2013年，摩洛哥国家电力局装机容量为7200MW。其中热电厂装 机容量为4750MW，占65%; 水电站装机量为1306MW，占19%; 风电站 装机量为944MW，占13%。主要大企业的自主发电装机量合计464MW。 2013年，摩洛哥电力消费量277.2创乙度，发电量318.85亿度，其中火 力发电量212.44亿度，水力发电量21.3时乙度，风力发电6.92亿度，进口 51.3亿度，出口5.2亿度，自主发电0.7亿度。农村电网覆盖率目前已达 98.51%。 摩洛哥电力生产元法满足国内需求，其电网与西班牙连接，每年从西 班牙进口约15%的电力。