“十二五”计划期间，印度政府拟在基础设施建设领域投人56万亿卢比(约合一万亿美元)，预计占GDP的比重为8%，较“十一五”计划提高1.8个百分点。

按照部门划分，电力部门15万亿卢比，可再生能源部门3万亿卢比，路桥建设9万亿卢比，电信部门9万亿卢比，铁路建设5万亿卢比，灌溉系统5万亿卢比，供水和卫生系统3万亿卢比，港口建设2万亿卢比，机场建设1万亿，油气管道建设1万亿卢比，仓储建设1万亿卢比。

按照出资方式划分，中央财政提供16万亿卢比，包括预算支出7万亿卢比、国企自筹4万亿卢比、借贷5万亿卢比;邦财政提供13万亿卢比，包括预算支出7万亿卢比、国企自筹2万亿卢比、借贷4万亿卢比;私人部门提供27万亿卢比，包括自有资金/股权投资8万亿卢比、借贷19万亿卢比。信贷融资预计占基础设施总投资的50，其中国内银行、非银行金融机构、养老金睬险基金、外债占信贷融资的比例分别为42%, 22%, 5%, 12%,仍然存在约5万亿卢比的信贷融资缺口。印度在公路、机场、港口、发电、输电等领域鼓励BO下等公私合营的投资经营模式(PPP)。

【重点公路项目】

1)东西走廊(阿萨姆邦内670公里);

2)东北部邦公路开发计划(包括国道39、国道53在曼尼普尔邦的路段，以及国道31A在锡金邦的路段);

(3)具有战略重要性的边境公路;

(4)连接所谓的阿鲁纳恰尔邦与印度其他地区的公路;

( 5 ) Kaladan项目的公路连通工程;

(6)主要公路线路上的桥梁建设(包括Dhola-Sadia大桥);

(7)Tizit-Dimapu啤向4车道公路。

【重点铁路项目】

(1 ) Guwahati-Dibrughar-Tinsukia铁路线升级为宽轨，位于Bogibeel的 Rangia-Murkongselek铁路桥;

(2)Moinaguri-Jogighopa铁路线升级为宽轨;

(3)Lumding-Silchar, Kumarghat-Agartala-Samboom铁路线升级为宽轨;

(4)Agartala一Akhura, Tetelia一Byrnihat一Shillong, Harmuti-Itanagar, Silchar一Jiribam一Imphal (Tupul)新建铁路线;

(5)Bangolore---Mysore沿线铁路升级改造工程;

【重点机场项目】

(1)Guwahati、Dibrugarh、Silchar, Agartala、Shillong、Imphal、Dimapur机场升级改造;

(2)Itanagar, Ceithu (Kohima)、Pakyong(Gangtok)新建机场。

【重点电力项目】

(1)建设9条跨区大容量电力传输通道，总投资约116亿美元。其中包括2一3个1800千伏直流输电工程，长度4000公里;

(2)一个土600千伏直流工程，长度1000公里;

(3) 14个智能电网示范项目;

(4)城镇配电网改造计划(R-APDRP;

(5)尼赫鲁太阳能计划。

【主要基建目标】电力领域，“十二五”期间计划增加8.8万兆瓦发电能力，实现村村通电，将电网技术和商业损耗降至20，合理调涨电价，处理好发展水电与环境保护的关系，研究东北部邦与孟加拉的电网联通。私营电力企业的发电量比重预计将达到52。公路建设领域，实现村村通路，并对国道、邦道实施升级改造，达到单向2车道标准。铁路建设领域，完成东、西货运专线工程。电信领域，实现农村地区电话覆盖率70。供水和卫生领域，保障50%的农村人口用上自来水。

【外商投资政策】地铁、轻轨、港口、机场、公路、油气管道、船运、电信、发电、输电领域允许外商投资，外资比例最高为100%。铁路部门正在酝酿对外资开放。

【政府管理部门】印度设有电力部、铁道部、道路运输与公路部、水运部、电信管理局等中央部门负责行业管理。另有商工部下属的工业政策和促进总局，负责外资政策制订和投资促进工作;财政部下属的外国投资促进委员会、印度储备银行分别负责外资项目的审批和备案。