罗马尼亚欢迎外国投资者参与投资其基础设施建设，但必须参加政府 组织的公开招标。

目前，罗马尼亚外国投资和公私合营促进署(Department For Foreign Investments and Public-Private Partnership) 和交通部负责管理铁路、航 空和水运项目等投资项目。

【铁路】根据2015年3月罗政府批准通过的交通运输总体规划，拟修 复2800公里铁路线路，并对489公里铁路线路进行电气化改造。从罗政府 的中长期规划还拟建设布达佩斯一布加勒斯特一康斯坦察高速铁路。 详见罗交通部网站，网址如下: www.mt.rolweb 14/domenii-gestionate.厅'eroviar

【公路】根据2015年3月通过的交通运输总体规划，罗计划于2030年 之前建成1300公里高速公路， 925公里快速路， 2870公里跨地区公路以及 343公里跨欧公路。罗马尼亚政府拟优先建设2000公里高速和快速公路， 重点路段包括科马尼克一布拉索夫段，锡比乌一布拉索夫段、皮特什蒂一 克拉约瓦段以及布加勒斯特环城高速公路南段等。政府还拟对部分国道进 行改造。

【航空】2015年3月通过的交通运输总体规划，空运领域涉及7个国际 机场在内的共15个机场建设。

【地铁】 2014年，罗马尼亚地铁项目财政预算约1.创乙欧元，用于延 长首都布加勒斯特地铁4号线，修建地铁5号线以及购买新的地铁车厢。从 中长期规划来看，罗政府还计划在其他一些大城市如布拉索夫、克鲁日· 纳波卡修建地铁线路。 详见罗交通部网站，网址如下: www.mt.rolweb 14/domenii-gestionatelferoviar

【管道运输】罗马尼亚管道运输优先发展重点为康斯坦察-雅斯特(意 大利)的泛欧洲石油管道和纳布科天然气管道。

【港口码头】根据2015年3月的交通运输总体规划，罗计划在康斯坦 察、加拉茨等港口投资3时乙欧元。 详见罗交通部网站，网址如下: www.mt.rolweb14/domenii-gestionate/naval

【电信】罗马尼亚电信领域优先发展重点为增加宽带接人量、提高电 信网络性能、增加终端用户的选择权等。政府正大力发展4G网络，已经对 主要运营商发放了4G牌照，在部分地区实行4G服务试点，并将不断扩大 4G网络覆盖范围。

【电力】当前，罗马尼亚减少了对风能、太阳能等可再生能源发展的 鼓励力度。此外，切尔纳沃德核电站3、 4号机组、塔里塔抽水蓄能电站、 罗维纳里火电站500兆瓦新机组均为国家重点项目。 在实际运行中，罗马尼亚基础设施发展规划中重点项目的资金落实情 况不佳，推进较为缓慢。主要有以下几点原因:

(1)罗马尼亚在基础设施项目建设领域大力推行公私合营( PPP) 模式。罗马尼亚《公私合营法》规定，私人投资者负责提供融资，但政府 不提供主权担保。经过几年的实践，该模式运行并不是很成功。 (2) 作为新加入欧盟的成员国，罗马尼亚获得的欧盟结构与融合资 金额度较高， 2007-2013财政年度为近200亿欧元。该部分资金本可用来 支持罗马尼亚基础设施项目建设，但由于罗马尼亚政府在资金使用中存在 的诸多问题，截止至2014年底，罗马尼亚吸收欧盟资金的实际比率仅为 52%。 (3) 在欧债危机背景下，罗马尼亚政府与国际货币基金组织、欧盟 委员会和世界银行签订的备用贷款协议要求其严格控制财政赤字和公共 债务，因此政府对基础设施项目投入财政资金的能力较为有限。