轻工行业

2010年意大利基础设施和运输部发布了2010-2020年《基础设施战略 规划》。规划中项目涉及金额2330亿欧元，政府出资1300亿欧元。其中36%投向南部基础设施建设，占总投资额的36%。

规划涉及机场、港口、内陆港、高速公路、铁路、电网等基础设施。

【铁路】意大利致力于落实欧盟的泛欧洲大陆铁路网，包括波罗的海 一亚得里亚海，泛地中海、赫尔辛基一瓦莱塔、热那亚一鹿特丹等欧洲大 陆内部铁路线。此外进一步加强意大利国内铁路枢纽中心建设，包括罗马、 博洛尼亚、米兰、那不勒斯、佛罗伦萨、都灵、热那亚等城市。

【海运】意大利三面环海，地处地中海中心，海运位置极佳。意大利 政府致力于将意大利打造成亚、非、美人欧通道和地中海航运中心。其中 安科纳、巴里、热那亚、焦亚陶罗、和j沃诺、塔兰托、特里埃斯特港都是 意太利政府将着力打造的天然良港。

【航空】意大利航空业发展较德国、法国等国逊色很多。罗马菲乌米 奇诺、米兰马尔彭撒、利纳特、威尼斯特塞拉、博洛尼亚博尔格机场是意 大利政府优先扩建和发展的航空枢纽。

【公路】意大利国内高速路网密布，但主要于道年久失修，条件不佳， 拓宽A1高速，修建贯穿南部的高速公路一直是意大利政府基建的主要议 题，但由于政治不稳定、资金匮乏等原因迟迟没有进展。

【其他】此外建设博洛尼亚、帕多瓦等内陆港，修建电网等基础设施 也是意大利基础设施建设的迫切需要。 虽然2010年意大利基础设施和运输部制定了才0年战略发展规划，但由 于欧债危机元法彻底好转，加之意大利国内政局不稳，意大利基建10年规 划中大多项目没有实施。 2012年蒙蒂技术政府执政时，曾提出 1000亿欧元基建发展规划，其 中内阁批准了277亿欧元的基建项目和发展南部资金.24创乙用于重启因危 机停工项目，还有509亿欧元用于审批新的基建项目。但蒙蒂2012年底辞 职，大部分制j建设的基建项目没有得到落实。 受经济危机影响，意大利政府债台高筑，财政不佳，预计基础设施建 设将长时间低迷。

【超宽带计划】据意大利媒体2015年8月7 日报道，意大利部际规划委 员会近日通过了一项总额达12时乙欧元的"超宽带"计划。该计划将在意 境内建立一个可覆盖1000万用户、 800座城市、 400家医院、 2000所学校 以及5000个政府行政部门的宽带网络。该项日120亿投资资金中将有5时乙 来自私人投资. 70亿来自公共投资。 7时乙公共投资中有4创乙来自政府的启 动资金. 21亿来自"大区结构基金"。意总理伦齐表示，这一覆盖意大利 全国的宽带制j将成为意大利未来20年最重要的基础设施项目，而意大利 也将有望在30年内成为欧洲在宽带领域的领头羊。