【公路】 2013年，莫桑比克路网全长约2.33万公里，其中主干路1242公里， 二级公路4129公里，三级公路11225公里，乡村公路6684公里。主要公路 有贯穿国家南北的N1公路，连接首都马普托与南非的N4公路，以及连接 中部城市贝拉与津巴布韦的N6公路(修复中)。由于长期缺乏保养和维护， 除几条国道和主要城市道路外，大部分道路质量较差。

201.4年莫桑比克铺 设2.1万公里，执.h率达96%，新铺设的道路占莫公路网络的约74%。 2014年修建完工的马普托环城路施资3.15亿美元，包括修建了长74 公里的公路、六座路桥，以及在1号公路上新设三个交汇点，该项目能有 效分流马普托市区汽车、解决拥堵问题，由中国路桥集团有限公司承建。 截至2014年，莫桑比克注册汽车数量约为5.4.2万辆。

【铁路】总长3372公里， 3条东西走向、互不连接的铁路，主要进行货物运输。目前，莫桑比克正筹集资金购买新车辆、维护和改善铁路运输，以实现铁 路与纳卡拉港、贝拉港和马普托港连接，并成为煤矿出口、油气出口及服 务其他非洲内陆国家的工具。连接莫桑比克北部煤炭重镇莫阿蒂泽与纳卡 拉港的纳卡拉铁路建设已基本完成，该铁路将成为煤炭出口的最可行路 线。该铁路位于莫北部发展走廊地区，除煤炭运输外，其对南部非洲国家， 特别是马拉维、赞比亚、博茨瓦纳的物流发展具有战略意义。 2013年，莫桑比克铁路运送货物约1170万吨，旅客331万人次。

【空运】莫桑比克航空公司 (LAM) 目前运营11架客机， 2013年运送旅客68.3 万人次。国际航线通往南非、葡萄牙、肯尼亚和埃塞俄比亚等国，目前没 有直达中国的航班。从中国到莫桑比克可经北京、香港、新加坡或迪拜转 约翰内斯堡，也可经由北京·亚的斯亚贝巴·马普托或广州·内罗毕·马普托等 多条航线。 莫桑比克共有10个机场，首都马普托国际机场离市中心约8公里路程。

【水运】内河航线1500公里，海岸线2600多公里，有马普托、贝拉和纳卡拉 等港口15个。其中马普托是最大港口，也是非洲著名的现代化港口之一， 有25个泊位，年吞吐能力为1200万吨。港内有铁路通向南非、津巴布韦和 斯威士兰。贝拉港为莫桑比克第二大港，有10个泊位，水深8-10米，年吞 吐能力为500万吨，可容纳5万吨级货轮，港内铁路通往津巴布韦和马拉维。 纳卡拉港为莫桑比克第三大港，有6个泊位，年吞吐能力80万吨。

【邮政】莫桑比克本地邮政系统基础设施及服务落后，信件、包裹延 误或丢失的情况时有发生。 DHL公司在首都马普托设有分支机构，服务质 量较好。

【电信】lTDM为莫桑比克国有公司，经营固定电话通信业务。移动运 营商有3家， MCEL、 VODACOM和越南的MOVITELo 2013年，全国通信 覆盖率为45.1%。

【网络】互联网业务由TDM (莫桑比克国有公司)、 TVCABO以及 MOVITEL等公司经营。互联网容量有限，速度较慢。

【电力】2013年，莫桑比克生产电力14649.1GWH ，进口电力8388.3GWH。 目前，国家94%的能源依赖水电，而其中99%的水电来自赞比西河上的卡 奥拉·巴萨水电站(装机容量为207.5万千瓦) 0 2014年该水电站发电量为 15892千兆瓦时，同比增加6.35%。电力产能和输电基建不足一直是国家工业化的瓶颈，近几年莫能源部与来自中国、巴西、毛里求斯等国家的公 司签署协议，开发建设电力设施。

2014年10月奠基的横跨莫桑比克因科马蒂何的Moamba-Major水坝 工程，储水可达7.6亿立方米，部分用于向谷农地的灌概。电厂装机容量 达15兆瓦，生产的电力可上传全国电网。水坝建成后将解决马普托、马托 拉、博阿内和马拉夸内等市以及供水管沿线地区饮用水短缺的问题。