【公路】巴哈马的公路交通较发达，公路总长3350公里，其中新普罗维登斯岛 上约966公里，其余主要分布在大巴哈马岛、伊柳塞拉岛、长岛以及卡特 岛上。首都所在地新普罗维登斯岛和工业项目密集区大巴哈马岛内公路网 密布，其他各主要成员岛内的交通也比较便捷。国内尚无立交桥。巴哈马 人驾驶行为较文明，行车注重安全礼让，但在上下班高峰时车流量较大， 时常发生拥堵现象。

【铁路】巴哈马境内元铁路。

【空运】2013午10月竣工移交的拿骚机场国门路

【主要壁港】巴哈马主要有两个国际机场，可降大型客机。位于首都 拿骚的平德林国际机场为巴哈马最繁忙的机场，年吞吐国际国内旅客150 万人左右。美国海关与边境保护局在拿骚平德林国际机场和弗里波特国际 机场为赴美乘客办理提前清关于续，乘客抵美后不再需要办理边检入境手 续。另有55处国内机场，各主要岛屿间有航班运营。

【主要航线】从拿骚出发的班机可飞往美国纽约、迈阿密、亚特兰大， 加拿大多伦多，英国伦敦，古巴哈瓦那等城市。中国与巴哈马无直航航线， 供选择的路线主要有:北京一纽约一拿骚，北京→台敦一哈瓦那一拿骚， 北京一巴黎一哈瓦那一拿骚，北京一多伦多一哈瓦那一拿骚等，其中北京 一巴黎一哈瓦那一拿骚、北京一多伦多一哈瓦那一拿骚线路不需要办理中 转过境签证。

【水运】巴哈马是国际海运中心之一，全国有大小港口(码头) 51个，其中以 拿骚乔治港和大巴岛弗里波特港的规模最大，拿骚乔治港水深达16米，为 天然良港。巴晗马自 1976年开始对外开放船舶注册，为世界第三大船舶注册国。拥有各类注册船舶1223艘，其中包括驳船3艘、散货船210艘、货 船226艘、化工品货船88艘、矿石运输船12艘、集装箱船65:艘、液化天然 气运输船77艘、邮轮109艘、客货两用船38艘、石油油轮209艘、冷藏货 船什9艘、滚装船16艇、车辆运输船51艘。

停靠巴哈马的大型邮轮主要从事美国和挪威的加勒比地区航线。集装 箱运输连接欧亚美洲等各大洲。 2014年6月20日，使用中国政府优惠贷款建设的巴啥马北阿巴科岛新 建港口项目破土动工。该项目于2012年2月完成商务合同、框架协议和贷 款合同等各项文件的签署. 2013年8月发放工程首付款. 2014年6月 12日 工期开始。该项目占地45.4英亩，其中31.8英亩将被用于集装箱、散货堆 场、游艇码头等服务区. 13.6英亩为港池开挖区。工程建设范围包括集装 箱泊位、散杂货泊位、袖品泊位、游艇泊位、港池开挖、航道疏竣、防波 堤、陆域回填、地勤t理以及码头相关附属设施和配套的水电公共设施等 建设。项目工期26个月，计划于2016年底前竣工。

【通信】国家邮政可以基本满足日常通信和邮寄物品需要，由拿骚寄往北京的 平信需要0.9美元。

电话亦可以满足日常通信要求，电话费0.18美元/分钟，国际长途直拨美国0.47美元/分钟，加拿大0.50美元/ 分钟，加勒比国家0.66美元份钟，其他国家0.85美元份钟，没有IP电话 服务;手机为GSM制式。互联网设施完备，网速较快。

为筹备相关设施建设经费，巴哈马公用事业管理和竞争局拟提高运营 商牌照费用征收标准。据规划，年营业额在50万美元的运营商的牌照费将 从目前的1.075%提高到才 .368% ，低于50万美元收人的营运商仍然按3万 美元固定额度缴纳。

【电力】 巴晗马有两家固有电力公司，巴哈马电力公司和大巴哈马电力公司。 电力公司均采用燃油发电，发电量可满足国内需求。 2009年，总发电量为 20.6创乙千瓦时，其中售电17.8创乙千瓦时，居民用电7.8创乙千瓦时，企业 用电9.87亿千瓦时，蹄灯照明0.12亿千瓦时。 2014年，巴哈马电力公司在 25个岛屿安装29台发电机且，装机容量438兆瓦，员工1100名，为96000 客户提供电力供应。巴哈马电力标准为高压132千伏，低压120伏60赫兹。 巴哈马电网为独立电网，未与周边国家互联互通。