【公路】泰国的公路交通运输业较发达，公路网覆盖全国城乡各地。泰国全国公路总里程约51537公里。其中，一级公路7100公里，二级公路10780公里，府级公路33200公里，城际公路280公里。与中国及周边国家互联互通情况如下:

R3A线路:泰国一老挝一中国云南省，全长达1200公里;

R3B线路:泰国一缅甸一中国云南省;

R3E线路或“昆曼公路”:泰国一老挝一中国云南省，全长约1863公里，其中中国境内段全长690公里，老挝境内段全长228公里，泰国境内段全长945公里;

R3W线路:泰国一缅甸一中国，全长约1850公里;

R8线路:老挝一越南一中国广西壮族自治区;

R9线路:泰国一老挝一越南(连接R1线路)一中国广西壮族自治区;

R12线路:泰国曼谷一老挝一越南一中国广西壮族自治区，全长约1769公里。

【铁路】泰国铁路系统相对较落后，铁路网里程约4430公里，均为窄轨，覆盖全国47府。4条主要铁路干线以曼谷为中心向北部、东部、南部及东北部延伸。北部到清迈，东部到老挝边境，南到马来西亚国境。

目前，从云南昆明连接越南、柬埔寨、泰国、马来西亚和新加坡的铁路大部分路段由现有的铁路联接而成。

【空运】泰国航空事业比较发达。航空客运已成为外国游客入境泰国的主要运输方式，乘飞机人境泰国的外国游客人数占人境泰国的外国游客总人数大约80%。在货物运输方面，由于航空货运的费用较高，航空货运总额仅分别占国内货运比重和国际货运比重的0.02%和0.3%，采取航运的产品主要是单位价格高的产品，包括电子配件以及花束等。泰国全国共有38个大小机场。其中国际机场有7个。从泰国任何一个省份或地区到曼谷的飞行时间仅1小时左右。曼谷是东南亚地区重要的航空枢纽。国际航线可直飞亚、欧、美及大洋洲的30多个城市。香港、北京、上海、广州、昆明、成都、汕头等都有固定航班往返曼谷。

【水运】泰国的水运包括海运和河运。目前泰国已有122个港口码头，包括八个国际深水港，分别位于曼谷(Khlong Toei Port/Bangkok Port )东海岸的廉差邦(Laem Chabang Port)和马达朴以及南海岸的宋卡、沙敦、陶公、普吉和拉农等府，年吞吐量超过450万标准集装箱。曼谷是最重要的港口，承担全国95%的出口和几乎全部进口商品的吞吐。I}公河和I}南河为泰国两大水路运输干线，内陆水道约4000公里。重要港口包括清盛港(Chiang Saen Port)、清孔港(Chiang Khong Port)等。

【通信】泰国电信业比较发达，目前各种形式的电信网络已覆盖全国各地，包括固定电话、移动电话、ADSL宽带互联网、卫星调制解调器及拨号人网服务等。泰国主要的电信服务商包括国有的CA下、下O下以及民营的AIS ,D下AC、下RUE等。根据泰国统计局在2011年对泰国6周岁以上国民的调查，电脑使用者1990万，占被调查人口约32;互联网使用者1480万，占被调查人口约23.7%;移动电话使用者4140万，占被调查人口约66.4%0

【电力】目前，泰国自身发电能力基本能满足国内需求，但伴随经济发展，电力供需矛盾日益突出。据泰国能源部门测算，泰国近年来GDP每增加1%,相应的电力需求就增加1.4%。如果泰国经济维持在4%-5%的增长率，则每年电力需求增长将达到5.8%左右。泰国政府近年来预计在第11个五年计划期间(2012-2016年)投资共计816亿泰株，以应对电力供应不足局面。泰国正与老挝、缅甸等周边国家积极开展合作，以期不断满足本国日益上涨的电力需求。2013年泰国国内发电装机容量为34251兆瓦，外购电力合同量3045兆瓦。天然气发电量占泰国总发电量的65%。其中，自缅甸进口的天然气占到泰国发电用天然气的28%

泰国的民用供电系统为交流电压220伏//50赫兹，工业用电为交流电压380伏//50赫兹，电费采用分时段费率计收。