【公路】公路运输是阿曼境内最主要和最便利的运输方式。截至2013年年底， 阿曼柏油公路总长度为33635公里。首都马斯喀特至南部萨拉拉的公路长 1 ，000多公里，是阿曼境内最长的公路。阿曼境内第一条高速公路(苏尔 至古里亚特)于2009年建成。

【铁路】阿曼目前没有铁路，但筹划已久的海湾国家铁路网阿曼区段即将开 建。阿曼铁路规划长度2244公里，共分为9个路段。第一路段从苏哈尔到 阿联酋边界， 171公里，计划于2016年动工兴建， 2020年建成通车。

【空运】阿曼境内现有2个国际机场。马斯喀特机场是阿曼航空运输枢纽，另 一个是萨拉拉机场。其他正在建设或即将建设的机场有苏哈尔机场、 苏尔 机场、 杜古姆机场、拉斯哈德角机场等。阿曼机场管理公司的数据显示， 2014年进出马斯喀特国际机场的旅客人数达883万人次，比2013年增长 7%。

阿曼航空公司是阿曼本国唯一一家航空企业，成立于1993年，现拥有 数十架波音、空客等各类飞机，已开通了40条国内外航线。此外，一些外 国航空公司也经营通往亚洲、欧洲、美洲、非洲的航线。近年来，阿曼航 空公司陆续订购了十多架波音和壁客飞机，也开通了数条新航线，经营规 模在不断扩大。 目前从中国到阿曼尚无直达航线，需经中转才能到达。可供选择的中 转城市主要有:多哈、迪拜、阿布扎比、曼谷等。

【水运】阿曼主要的港口有苏丹卡布斯港、萨拉拉港、苏哈尔港和杜古姆港。 【苏丹卡布斯港】位于首都马斯喀特，建于1971年， 1974年刊月开 始运营; 1981年第一个集装箱泊位开始运营。港区面积26.7平方公里，其 中水面部分25.5平方公里，陆地部分1.2平方公里。目前，港口共有13个 泊位，总长度2592米。其中8个商业泊位， 4个政府专用泊位， 4、 5号泊 位为集装箱专用泊位。最长的泊位达842米，吃水最深达13米。港口拥有 先进的装卸设备，是阿曼最重要的进出口口岸，也是目前最为繁忙的港口。 2009年货物吞吐量为1050万吨，集装箱27.8万标箱，停靠的船只达1 ，826 艘。散货码头建有3万吨粮食筒仓和6000吨水泥筒仓。近年来随着阿曼经 济的快速发展，进出口货物大量增加，该港口的装卸能力、货场面积已不 能满足市场的需要。加之受地理位置的影响，港口的转运能力大大受到限 制。为调整国内产业布局，促进旅游业发展，阿曼内阁2011年决定将位于 首都马斯喀特的苏丹卡布斯港转型为旅游港，其原有商业功能逐步过渡到 阿曼北部的苏哈尔港等地。 2014年，该港的货运功能将逐步转移至苏哈尔 港。 【萨拉拉港】位于阿曼南部佐法尔省，距首府萨拉拉市15公里。港口 由合资的萨拉拉港口服务公司负责开发运营，阿曼政府占股20%，马士基 公司占股30%，退休基金和私人投资者占股29%。该港口于1998年建成投 入营运，是一个多用途港口，可处理散货、集装箱和液体货物。港区面识 10.71平方公里，其中水面部分5.95平方公里，陆地部分4.76平方公里; 日前已建成19个泊位，分为两个部分:集装箱区共7个泊位，水深16-18 米，总长度2428米，可停靠世界上最大的集装箱船，年处理能力为600万 标箱;普通货区共12个泊位，水深3-16米，总长度2002米。 【苏哈尔港】距首都马斯喀特以北约220公里，离迪拜仅100多公里: 港区面积达到平方公里。港口始建于1999年， 2004年投人使用。苏哈尔 港有普通货物和散货码头、集装箱码头和液体货物码头共21个泊位，总长 度6270米;吃水最深达16-25米，设计可停靠10万吨级油轮。 2002年7月， 阿曼政府与荷兰鹿特丹市政府组成各占50%股份的合资公司，港口特许经营权至20.43年。港口主要为苏哈尔工业区的企业服务，目前区内已建成或 在建的大型项目投资额达140.亿美元。集装箱码头由和记黄埔控股的阿曼 集装箱码头公司负责经营，货场面积达86公顷，集装箱处理能力将提高到 20.0.万标箱/年。散货码头则由全球著名的物流公司荷兰的 C.Steinweg-Handelsveem公司经营，包括一个长730.米的码头和35万平方 米的货场。而液体货物码头由合资的Oiltanking Odfjell T ermianals & CO.LLC负责开发经营，该码头分二期开发建设，一期包括53.7万平方米的 储罐能力，已于20.0.8年底完成。二期将再建30.万平方米的储罐能力，主要 为苏哈尔的芳怪项目配套服务。【杜古姆港】位于阿曼中部沿海，港区面积135平方公里，其中水域 75平方公里，陆地60.平方公里;建有才8个泊位(包括6个干船坞) ，总长 60.30.米，水深10.-18米。按照规划，该港于20.12年年底建成并投入使用， 由比利时安特卫普港务管理公司与阿曼政府组成合资公司进行管理。

【阿曼港口发展规划】阿曼第八个五年计划于20.11年开始实施，用于 港口发展的投资将达13亿美元，具体项目有:投资5.62亿美元完成杜古姆 港基础设施建设，包括干货和液态货品散装码头以及相关配套项目;投资 4.79亿美元建设萨拉拉港7号、 8号、 9号泊位;总计投资1.64亿美元，在 萨拉拉、哈斯克、阿勒舒伊米亚、哈拉尼亚特和马斯拉等地为轮渡快运服 务建设码头和相关设施;投资1亿美元在古泽和哈拉尼亚特建设港口道路 和浮动船坞等基础设施。

八五计划实施以来，阿曼加大基础设施投入，继续扩建萨拉拉港、苏 哈尔港、苏尔港和杜古姆港等主要港口，新建、扩建马斯喀特新机场、萨 拉拉机场和杜古姆机场，加快萨拉拉、苏哈尔、苏尔等自由区、开发区建 设，加强高等级公路的扩建和延伸，并重视发展物流业，将海、陆、雪运 输进行优化组合，打造本地区新的物流中心。

【电话】根据阿曼《观察家报》消息，截至2015年3月底，阿曼固定 电话用户数量已达38.5万:移动电话用户数量有所减少，但仍保有620万 用户。同期，阿曼公用电话数量为6801 门;电话数据网络一体服务(ISDN) 用户增长0.9%; 固话无绳电话用户下降1.4%。 阿曼现有二个主要电信运营商:阿曼电信和Nawras。后者是卡塔尔 电信和欧洲电信TDC公司及阿曼的合作伙伴共同组建的合资公司，是阿曼 的第二家提供移动电话服务的通信公司，并已取得提供固定电话服务的牌 照。

【互联网】阿曼国家统计和信息中心数据显示，截至2015年3月底， 阿曼移动互联网用户数量已达290万户，凭单付费固话用户为385714户: 预付费回话用户为35758户:邮费付谊固话用户为295433户。 2015年6月，国际电信联盟 (ITU) 公布的全球网速排名，阿曼位居 第52位。排名在阿曼之前的阿拉伯国家有:沙特(第36位) ，巴林(第39 位) ，摩洛哥(第45位) ，卡塔尔(第46位) ，突尼斯(第50位)。 根据联合国经济和社会事务部( UNDESA) 2014年报告，在全球193 个国家(地区)的排行榜上，阿曼在网上政府服务( e-govemment )方面 排名第48位。

【电力、供水】阿曼共有兰大发电系统，分别是主电网系统、农网系统和萨拉拉电网 系统; 9家电力生产企业， 2012年总装机容量达5807.6兆瓦 (MW) ，全国 发电总量达24365千兆瓦时 (GW/h) ，电力用户达79万户，用电量达 20958GW/h，其中居民用电量10039GW/h ，商业用电量4124GW.巾，工 业用电3436GW/h。 阿曼水资源缺乏，属于严重缺水的国家之一。全国有海水液化厂21座， 每个厂的淡化水日产能从M万加仑到100万加仑不等。

2012年阿曼清洁水 产量达596.25亿加仑。全国输水管线总长度超过才500公里。 2017年阿曼第一座风力电站将投人运营，电站功率为5万千瓦。该项 目耗资7000万里亚尔(约1.82亿美元) ，由阿联酋阿布扎比未来新能源公司承建，电站位于阿曼左法尔省，建成后将大大节省燃油，并将极大方便 农村地区用电。 阿曼与其他海湾合作委员会国家电网互联互通。