希腊政府一直以来都很重视基础设施建设。近年来，希腊政府利用筹 备2004年奥运会的有利时机，加大基础设施建设的投资力度，加快高速公 路、机场、桥梁及其他交通枢纽设施的建设，围绕奥运场馆的地铁、轻轨 和城市主干道建设大量增加，城市交通状况明显改善，对促进当地经济发 展发挥了重到俐。

【公路】希腊拥有各类型公路刊 .75万公里，其中铺砌路10.79万公里(含高速 公路2186公里)、非铺砌路9638公里。

【铁路】 希腊铁路总长2571公里，其中标准轨1565公里、窄轨983公里、双重 轨23公里，年货运量259万吨，年客运量888万人次。希腊最重要的铁路 是贯穿希腊南北的干线，将帕特雷、雅典和塞萨洛尼基连接起来。近年， 雅典到塞萨洛尼基的旅途时间已从起原先的6小时缩短到5小时。目前，希 腊铁路正进行升级改造，改善铁路基床及铺设新轨是其中的重点工作。

【空运】 希腊全国有45个机场，其中15个国际机场(包括雅典机场、萨洛尼卡 机场、克里特和罗德岛机场等)、 26个国内机场以及4个区域机场。希腊 的大部分机场，尤其是海岛上的机场，主要是来服务游客及包机。 2001 年，雅典国际机场开始营业，被认为是欧洲最好的机场之一。奥林匹克航 空公司是希腊国有大型航空公司， 2010年将部分股权出售给一私人公司， 已扭转长期严重亏损局面。

目前该公司拥有41架客机，运营37条国际航线 和36条国内航线，年客运量534万人次，货运量为6.62万吨。另外有7家私 人航空公司，主要经营国内航线。 2014年，希腊各主要机场的国外到达人数平均增加了11.2%，总计达 到1406万人， 2013年为1264万人，其中增幅最大的是两大旅游热门目的 地圣托里尼 (26.3% )和雅典 (24.6%) 。

中国国际航空公司于2011年5月 11 日开通北京到雅典新航线，经停慕 尼黑。乘客也可选择在法兰克福、巴黎、罗马、莫斯科、迪拜、伊斯坦布 尔、开罗等地中转。

【水运】希腊是世界航运大固，拥有全球规模最大的商船队，运力约占世界总 量的16%。近年来，希脚昧致力于船队现代化建设，船舶质量明显改善， 目前平均船龄仅为15.9年。希腊共有各类港口444个，其中16个为国际港口。主要港口有比雷埃夫斯、萨洛尼卡、沃洛斯和佩特雷等，总吞吐量约 为8035万吨。 2013年乘坐轮船的旅客已达到1750万人次。

【通信】 希腊通信市场语音及移动业务非常发达，回网语音普及率超过65%， 移动语音普及率高达100%。宽带数据业务覆盖率低于欧盟平均水平， ADS~业务处于高速发展阶段。 希腊最大的固网运营商是希腊电信 (OTE) ，在希腊处于绝对垄断地 位，现有回网用户650万以上，市场占有率85%以上，员工约13000人， 业务包括语音、数据、 ISP等。其他固网中小运营商有TELLAS... VIVODI、 FORTHNET等，主要以语音、宽带和增值业务为主。 希腊移动运营商主要有希腊移动( COSMOTE )、沃达丰 (VODAFONE) 、 WIND，分别拥有用户450多万、 420多万和250多万， 主要业务包括2G、 2.5G、 GPRS、 3G。

【 电力】希腊电力市场近年来发展较快。电力装机容量为15879.2兆瓦，其中 天然气发电装机容量4478兆瓦，褐煤4448兆瓦，新能源3237.5兆瓦，水 电3017.7兆瓦，石油698兆瓦。全年发电48.870.746兆瓦时，其中褐煤发 电29，286，048兆瓦时，天然气12，667，393兆瓦时，水电3，542，776兆瓦时， 新能源3，310，523~也瓦时，石油饵，007兆瓦时。

2013年，希腊从邻国进口 电力470.5亿千瓦时，主要进口来源为土耳其、阿尔巴尼亚、马其顿、保 加利亚和意大利。希腊也向这些国家出口少量电力。近年来，希腊输电系 统运营公司新建了多条输电线路，对电网加以改造和升级，一方面建立境 内岛屿之间的互联及岛屿与大陆的互联，另一方面加强与周边国家的互 联，如与土耳其建立电网连接，对连接意大利和保加利亚的电网加以升级 等。