葡萄牙基础设施较齐备。加人欧共体以来，受益于基金援助，葡萄牙 对基础设施的投入不断加大，交通运输网络、港口设施的运行能力等都得 到较大改善，能够满足外国投资者对硬件环境的要求。

【公路】 葡萄牙公路系统较为发达，与西班牙有多条公路相连。公路系统由高 速公路 (AE) 、主要公路( I町、二级公路 (IC) 、国道 (EN) 和地区 公路组成。 2012年，葡萄牙大陆公路网络总长14284公里，其中高速公路 2988公里，超过公路总里程数的才150 20才3年，公路货运量共计1.47亿吨。

【铁路】 葡萄牙运行铁路总长2843公里，其中运营里程数为2794公里，电气 化铁路长度1403公里，铁路网四通八达，贯穿葡萄牙境内南北大小城镇， 也运行前往西班牙马德里等地的列车。 2013年，葡萄牙铁路年客运量1.26 亿人次，同比下降4.6%; 运送货物920万吨，同比下降1.9%。

【空运】 葡萄牙共有15个机场，大陆部分主要机场是里斯本、波尔图和法鲁， 这兰座机场均是国际机场，位于沿海地区。规划中里斯本还将新建一座机 场。葡萄牙主要有国家航空公司"葡萄牙航空" (TAP Air Portugal) 和 "亚速尔航空" (SATA) 两家国际航空公司。"葡萄牙航空"负责国内 航线及世界各大城市20多条国际航线; "亚速尔航空"则是一家较小的葡 萄牙航空公司，负责波尔图、法罗 (Faro )、里斯本、西班牙主要城市及 西欧等目的地之间的航线。 2013年，葡萄牙机场共接待旅客3200万人次， 货运吞吐量1.2创乙吨。

中国和葡萄牙之间元直飞航线，需经欧洲一些大城市转机。 2010年中 国国际航空在里斯本机场开通了与葡萄牙航空的代码共享航班。

【海运】葡萄牙海岸线较长，海洋运输非常发达。葡萄牙大陆的港口包括:北 部拥有雷索斯港 (Leixoes) 、维亚纳堡港( Viana do Castelo) ;中部拥 有阿维如 (Aveiro) 、菲格如那港( Figueira da faz) ;里斯本地区有里 斯本( Lisboa 用塞图巴尔激 Setubal );阿莲特茹地区有西纳斯版 Sines ); 阿尔加维地区有法鲁 (Faro) 和波尔蒂芒( Portimao) ，共计9个港口。

亚速尔自治区有8个港口，马德拉自治区有3个。其中，西纳斯港货运吞吐 量占总量的40%，雷索斯港占22%，里斯本港占15%，塞图巴尔港占13%， 其他均为小型港口。大陆部分只有里斯本和雷索斯通客运航线。 2013年，葡萄牙海港客运量为142.5万人次。 2014年海运货物吞吐量 总计8268万吨。其中，液体散货(包括原油、液化天然气等) 2891万吨， 占34.9%; 固体散货1830万吨，占22%; 一般性货物(包括集装箱、滚装 和其他一般性货物 )3546万吨，占42.9%。处理164万个标准集装箱(TEU ), 累计进出港船只10485艘。 截至目前，西纳斯港和里斯本港开通了与中国的货运航线。

【通信】【电话】截至2014年底，葡萄牙移动电话普及率为每百人160.5台， 相当于每2人拥有约3个手机号码，移动设备终端总数为1670万个，其中实 际有效终端总数为1300万，固定电话普及率为每百人43.9个，全国固定电 话总量为460万个。

【互联网】截至2014年底，葡萄牙有480万移动互联网用户，占葡萄 牙人口总量的46%，全国固定宽带网络接人点271万个;

【邮政】截至2014年底，葡萄牙全国共设有邮件收集点1.3万个，邮 件分理中'L'403个。

【电力】 葡萄牙电力资源充裕，基本可以满足本国经济和社会需要，几乎不出 现停电和断电的情况。 2013年，共发电478亿千瓦时，最终消费491亿千 瓦时，净进口电力27.8亿千瓦时。 近年来，葡萄牙可再生能源发电增长迅猛，据葡萄牙地质和能源局 (DGGE) 统计， 2014年葡萄牙大陆可再生能源总发电装机能力达11603 兆瓦 (MW) ，实际发电324.创乙千瓦时，占总电力需求的66.5%。葡萄牙 在可再生能源发电领域走在世界前列。

2013年，葡萄牙电网总长度8733公里，其中400阳电网2434公里， 220kv电网3565公里， 150kv电网2734公里。葡萄牙电网与西班牙电网相 连，形成伊比利亚半岛统一电力市场。