【公路】刚果(布)公路总长约2万公里，其中，沥青路面约1200公里。有2 条主干线: 1号公路从布拉柴维尔向西至黑角，与大洋铁路平行，长570 公里;2号公路从布拉柴维尔向北经奥旺多至韦索，长856公里。上述2条 公路由中国企业承建，有望在今明两年全部贯通。 刚果(布)互联互通公路项目主要包括:杜萨拉(加蓬)到多利吉(刚 果(布) )公路项目，韦索(刚果(布) )到桑格梅里玛(喀麦隆)公路 二期项目，韦索(刚果(布) )、班吉(中非) -恩贾梅纳(乍得)公路项 目以及连接金萨沙和布拉柴维尔的铁路公路两用桥项目。韦索(刚果(布) ) 到桑格梅里玛(喀麦隆)公路二期项目(刚方称凯塔公路)已开工，杜萨 拉(加蓬)到多利吉(刚果(布) )公路已进行招投标，其余项目尚处于 筹备开工中。

【铁路】大洋铁路是非洲最早建成的铁路之一。 1921年开工， 1934年建成， 总长795公里。主干线从布拉柴维尔重黑角，长510公里，横穿刚南部，是刚的交通命脉。支线从干线的百乐山站至加蓬边界的姆宾达，长285公里， 用于运输加蓬的锺矿砂至黑角港出口，加蓬铀矿砂从20世纪90年代初起停 止从大洋铁路运出后，该段支线基本废弃。 大洋铁路的年运输能力在50-70万吨左右，远远不能满足需求，铁路 运力的不足，已成为经济发展的瓶颈。为促进经济发展，刚果(布)政府 拟建造全国铁路网，计划建设5条铁路，全长1767千米，连接刚果(布) 境内主要矿产资源地区和经济特区，粗略估计投资在160亿至200亿美元之 间。日前仅有该项目的初步规划， 刚果(布)主要城市尚无地铁或城铁等轨道交通。

【空运】截止2013年底，刚果(布)全国共有大小机场27个，其中铺设沥青跑 道的有8个。布拉柴维尔和黑角有国际机场，年客流量140万人次，其跑道 具备空客A380起降的条件。其他城市的几个小型机场，条件十分有限，有 的机场因为状况太差而停运。 刚果(布)主要国际航线有布拉柴维尔-巴黎、布拉柴维尔-亚的斯亚 贝巴、布拉柴维尔·卡萨布兰卡以及最近开通的布拉柴维尔·内罗毕、布拉 柴维尔·迪拜等。

2009年，刚果航空公司经改组为新刚果航空。 2012年7 月中部非洲经济和货币共同体第11届峰会的决定，新成立的共同体航空公 司 (AirCEMAC) 总部设在布拉柴维尔，选定法航作为其战略合作伙伴， 2013年初开通法国等航线。日前，国内航空公司主要有刚果新航空公司 (Nouvel Air Congo) 、刚果赤道航空公司 (Equalorial Congo Airline) 以及TAC航空公司。刚果新航空公司拥有兰架中国产新舟60飞机，刚方经 过一段时间的运营后认为该型号机型性能良好，比较适合刚果(布)国内 短途飞行。刚果赤道航空公司租用波音737，主要往返布拉柴维尔和黑角， 2013年开通布拉柴维尔直飞巴黎、布拉柴维尔直飞迪拜航线。 TAC公司目 前为刚果(布)国内最大同时也是经营业绩最好的航空公司，共有4架波 音737，主要经营国内航线。 从北京到布拉柴威尔没有直飞航班，可以在欧洲等地中转。

【水运】刚果(布)河道众多，内河航运条件十分优越。在刚果河上游部分， 具备一定吨位的通航能力，自布拉柴维尔或其他中游地区可上溯至中非共 和国的班育等地区，航程约1120公里。由于刚果河下游不通航，故内河运 输能力十分有限。

海运方面，刚果拥有黑角深水良港，该港口建于20-世纪30年代，辟有专门的矿iÞ__石油和木材以及混装船码头，曾经是专业化程度很高的港口， 具备年吞吐量1000万吨的能力。目前由于大洋铁路的制约， 1号公路不能 通行，到港货物长期滞压港区，严重影响了该港口的装卸能力。黑角港口 老集装箱码头的政扩建工程已于2012年完成，新建工程将于2015年完成。 新集装箱码头长800米，水深15米，设计年吞吐量为647，000个集装箱。 目前，码头年吞吐量约450，000个集装箱。 刚果(布)互联互通水运项目为乌班吉-刚果-桑加何运项目，由非洲 发展销于出资，日前仍处于可研阶段。

【邮政】刚果(布)的邮政相当落后，除了一些'阳星公司直接悔邮件 送到客户手中以外，一般邮件只送到城市中心邮局，用户可以租用中心邮 局的邮箱以便接收自己的邮件。没有邮箱的客户，只能凭身份证领取邮件 或汇款。

【电话】刚果(布)的固定电话仅在布拉柴维尔和黑角两市开通，由 于通话质量不好，许多用户都废弃不用，目前仅剩2000左右的用户。传真 业务只能通过卫星电话系统进行。

【移动电话】近年来，刚果(布)的移动电话得到快速发展，基本取 代了固话网络， 2012年移动电话总用户约为428万。刚果(布)现有外资 GSM (2G业务)移动运营商4家。第一大移动运营商是Airtel ，现用户约 160万，市场份额约为43%; 第二大移动运营商为来自于南非的跨国运营 商MTN Congo，用户数150万，市场份额为41%;第兰家移动运营商Warid， 于2007年底完成了主要大城市的网络覆盖，目前用户数50万，市场份额约 13%; 第四家移动运营商Azur，母公司是黎巴嫩的Bintel集团，用户数不 足10万。 目前各电话公司都基本维持国内电话资费每分钟 100非郎左右的标 准。 【互联网】 2013年每百人拥有互联网用户为6.6户。 20刊年4月，黑 角首次接通海底电信光缆。城市间骨干光缆、城市内光缆管道铺设工程正 在实施，并启动了中部非洲宽带骨干网计划。 2011年11月， Airtel公司宣 布在刚启动第三代移动通信 (3G) 业务。同年1恒 2月，刚邮电和通讯技术 部宣布在刚正式启动"中部非洲高速通信电缆第三阶段铺设工程 资达15 臼 0亿非郎(约3125万美元)七，刚果(布)政府出资一半，其余由世 界银行等摊派。

2013年年底，刚果(布)城市间骨干网和电信全国覆盖网工程基本完 工，主要城市黑角和布拉柴维尔均实现宽带网络覆盖，上网速度大大改善。 2014年2月，在中部非洲宽带骨干网计划框架下，刚果(布)同加蓬签署关于加强两国之间信息互通的谅解备忘录，协议明确了刚果(布)与加蓬 之间的联通方式，即连接黑角·宾达·勒可可以及加蓬海岸的巴库巴·弗朗斯 维尔，并通过铁路网继续延伸到利伯维尔，以确保加蓬东南部和刚果北部 互联。

【电力】刚果(布)电力供应严重短缺，一天停电数次、几天连续停电是常有 的现象。电压不稳，从50伏到380伏上下变动，对电器设备的损害相当严 重。一般机关和企业都自备发电机，以便不时之需。 刚果(布)发电厂主要是布昂扎省的马格罗格罗水电站，布拉柴维尔 朱埃小水电站，黑角和布拉柴维尔各一个小型热电厂。由中国机械设备进 出口总公司总承包、中水集团施工的英布鲁水电站于2010年6月完工，并 网发电。

英布鲁水电站的总装机容量为12万千瓦。该电站发电后能够大大 改善刚果，主要是布拉柴维尔和奥约等城市的供电状况，但由于城市电网 改造没有及时跟上，所以停电现象仍经常发生。 2007年刚果(布)政府与意大利ENI公司签署合作协议，由后者在黑 角承建一个燃气电站及配套高压输变线项目。第一期工程已于2011年6月 完工。刚电力生产能力从2009年的15万千瓦提高到2011年的60万千瓦， 电力供应得到很大改善。但由于配套的输变电线路的铺设工程完工尚需时 日，加之各地低压电网均处年久失修状态，要真正告别每日数次停电的状 态仍需等待。 2010年和2011年发电量分别为10.54亿度、 10.92亿度。英布鲁水电 站2010年投入运营，发电量2.08.亿度。 2012年全国装机总量60万千瓦， 年发电11.4创乙度，进口809万度(占0.7%) 。