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爱尔兰基础设施状况

来源：时间：2016-04-18

【公路】爱尔兰公路状况良好，运输以公路为主。全国公路总长约为9.6万公里。爱尔兰公路实行分级制度，分为M、 N、R级别，分别代表高速公路(M)、国家公路 (N) 以及地区公路 (R) 。爱尔兰大型城市之间都有以M为标志的高速公路或以N为标志的国家级公路相连。爱尔兰的长途汽车系统较铁路系统完善，票价比火车低。

【铁路】爱尔兰铁路网与英国铁路网相连。目前，爱尔兰铁路总里程约为3237 公里，其中宽幅铁轨长1872公里，窄幅铁轨长1365公里。爱尔兰铁路方便快捷，主要城市和市镇都有火车站，都柏林有三个主要火车站通往全国各地。从都柏林至特拉利的线路是爱尔兰最长一条铁路线。 2.3.3 空运爱尔兰可以起落国际航班的主要机场有都柏林国际机场( Dublin I ntemational 剧巾。此)、香农国际机场 (Shannon Intemational Airport) 和科克国际机场( Cork Intemational Airport )。

其中，都柏林国际机场是爱尔兰航空的门户机场。 2014年全年，都柏林机场旅客吞吐量达到2170 万人，较上年度增长超过才50万人次，连续五年保持增长。目前，中国没有飞往爱尔兰的直达航班，中国旅客可从巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福等机场转机前往。【水运】海运在爱尔兰运输中占有重要的地位，现有运营港口21个，主要港口有都柏林、科克和沃特福德港。科克港是爱尔兰南部沿海最大的海港，利默里克为西南沿海港口并靠近香农国际机场，戈尔韦是西部沿海港口，而沃特福德是南部沿海港口，专门用于集装箱运输。 2011年，爱尔兰港口吞吐量为4508万吨。

【通信】爱尔兰主要通信运营商为爱尔兰电信 (Eircom) ，其他主要运营商还有沃达丰 (Vodafone) 、英国电信 (BT) 、 02等。 2011年爱尔兰固定电话线为176万条，人网移动电话用户达550万。爱尔兰拥有现代化电讯系统，移动通讯系统以GSM为基础，并与中国电讯公司签有漫游协议，中国移动电话可在爱尔兰正常使用。此外，爱尔兰互联网设施较为完备。据欧盟统计局数据， 2012年爱尔兰81%家庭使用互联网(欧盟平均水平76%) , 65%家庭接人宽带(欧盟平均水平72%) 。

【电力】爱尔兰能源高度依赖进口，尤其是化石能源。本国电力除火电外，部分使用风能。 20刊年爱尔兰总发电能力约为263.创乙千瓦时，国内用电量 (包括家用和工业用)为261亿千瓦时。爱尔兰毗邻大西洋，风电资源丰富， 2014年爱尔兰风电装机容量2300MW，比2008年增长1.45倍。在发电方面，爱尔兰注意采用环保能源发电，尚无核能电厂。爱尔兰电力公司 (Electricity Ireland，原爱尔兰电力局ESB) 是爱尔兰发电配电的主要机梅。爱尔兰东部电网与英国有电缆互通。