保加利亚公路、铁路、港口、机场等大部分基础设施建于上个世纪 60-80年代，由于近年投资不足，普遍存在老化、失修、设备陈旧的现象， 这在一定程度上制约了保加利亚的经济发展。

【公路】截至2014年，保加利亚国家级公路总长度为19678公里，其中高速公 路605公里、一级公路2975公里、二级公路4035公里、三级公路12063公 里。地方级公路24000多公里。各种公路总密度为0.39公里/平方公里(低 于欧盟15国0.51公里的平均值) ，高于波兰、斯洛伐克和土耳其，与拉脱 维亚、立陶宛、罗马尼亚和斯洛文尼亚持平。保加利亚公路网络与周边的 罗马尼亚、希腊、土耳其、马其顿、塞尔维亚等国互通。

【铁路】截至2014年，保加利亚运营铁轨总长度为4032公里，其中双线铁路 989公里，电气化铁路2869公里，占总长度的71.2%。绝大部分铁路建于 1990年以前，近10年更新改造了约1000公里铁路。首都索非亚建有两条 交叉的地铁。保加利亚铁路网络与塞尔维亚、马其顿、罗马尼亚、希腊和 土耳其互通。

【空运】保加利亚共有8个国际机场:索非亚、布尔加斯、瓦尔纳、普罗夫迪 夫、格·奥利亚霍维察、鲁塞、特尔戈维什特、旧扎果拉，后3个机场已 停用。客运机场主要是索非亚、瓦尔纳、布尔加斯和普罗夫迪夫机场。保 加利亚同欧洲各主要城市、土耳其和以色列有直航班机。中国和保加利亚 暂元直航班机，两国往返可经伊斯坦布尔、莫斯科、维也纳或法兰克福等地中转。

【水运】保加利亚60%的进出口货物通过海运，港口在保加利亚运输业中占重 要地位。保加利亚主要海港是瓦尔纳港和布尔加斯港，与黑海沿岸各国互 通。 2014年海港吞吐量2884万吨，其中瓦尔纳港987万吨。主要河港是多 瑞河的鲁塞港、维丁港和斯维斯托夫港。

【通信】保加利亚的移动网络建设近年来发展较快， 2014年，保加利亚互联网 普及率约56.7%，宽带普及率56.5%，移动网络覆盖86%的保加利亚领土 和98%的人口。固定电话覆盖87%的住宅。 2014年，企业使用互联网和宽带的比例为91.4% ，企业网上购销比例 分别为什.8%和9.5%，拥有网站的企业比例达53.7% ，个人网上购物比例 为16.6%。个人和企业使用电子政府系统的比例分别为21.0%和89.0%。

【电力】保加利亚是东南欧地区能源生产大国， 2014年保加利亚本国发电量 47193GWH，出口占其发电总量的21.6%，主要出口因为与保电网相连的 希腊、罗马尼亚、塞尔维亚、马其顿和土耳其等周边国家。 2006年底，应 欧盟要求保加利亚关闭了科兹洛杜伊核电站3、 4号机起，仅剩装机容量为 1000MW的第5、 6号机组。保加利亚最大的火电站马里查东火电站 (Maritsa East Power Station )由1 、 2、 3号电厂组成，总装机容量为 2480MW。保加利亚政府正大力发展能源建设项目，除拟新建大型火电站 外，还在积极推进贝列内核电项目和科兹洛杜伊新增7号核电机组项目。 由于欧盟要求保加利亚在2020年前可再生能源的发电比例不低于16%，近 年来保加利亚太阳能、风能等清洁能源发展迅速。 2013年，保加利亚宣称 可再生能源比例已超过14%，将严格控制可再生能源发展。