【公路】阿联酋公路网发达，公路交通十分便利。 2003年，阿联酋公共工程部 开始实施一项投资1.51乙迪拉姆的国家公路网工程，将所有酋长国的高速 公路连接成网，并与沙特、阿曼公路相连。现各酋长国之间均有现代化高 速公路相连。阿联酋公路总长约4030公里，路面质量优良。全国约有机动 车79.2万辆。

【铁路】 阿联酋铁路以货运为主。阿联酋巳启动了总投资约110亿美元、全长 约1200多公里的联邦铁路项目，讨划2018年完工，该铁路将纳入全长2200 多公里的海湾铁路网，届时将联通海合会六国。 2013年，阿布扎比推出城 轨项目，规划全长131公里，包括地铁、轻轨和快速公交等。 2.3.3 空运 阿联酋现有国际机场7个，直升机机场10个。

2013年，阿联酋航空客运量超8500万人次。迪拜国际机场客运量6643万人次，排在世界第2位。 中国国内有多班航班飞往阿联酋的阿布扎比和迪拜等地区。 迪拜国际机场始建于1960年，后经多次扩建。日起降约500架次，属 本地区最繁忙的客、货空港。目前该机场已成为世界第二繁忙机场，预计 2025年，年旅客数量将达1亿人次。 2013年迪拜机场免税店销售额约1时乙 美元，是世界最大的机场免税店。投资41亿美元的迪拜机场扩建工程(T3) 已于2008年10月技人使用。

迪拜国际机场T3航站楼外景 马克图姆国际机场位于迪拜世界中心，是迪拜第二座国际机场。该机 场一期工程已于2013年10月27日投人使用，建有一座航站楼和一条跑道， 2014年运送旅客约100万人次。

到2020年全部完工后，马克图姆国际机场 将成为世界上最大的机场，共有5条跑道和4座航站楼，年客运能力将达1.6 亿人次，货运能力将达1200万公吨。 阿布扎比机场建于1970年，目前只有一条跑道， 2014年的旅客吞吐 量约2000万人次。阿布扎比国际机场扩建项目总技资金额超过82亿美元， 是中东地区目前耗资最大的机场建设工程之一。全部扩建工程最终完工 后，阿布扎比国际机场空港廊桥将达到80个，年客运能力将超过5000万人 次，空港区面积将超过3400公顷，能够满足未来40年来往阿布扎比的旅客流量需要。

【水运】阿联酋共有16个现代化的港口，其中9个港口具有集装箱货运码头、 仓储及其他十分先进的设施。全国港口泊位超过200个，其中80%的泊位 在阿布扎比酋长国和迪拜酋长国港口。 1971年阿联酋建国初期港口装卸能 力为200万吨，现己增加到4000万吨左右。

沿阿拉伯湾的主要港口有:阿布扎比酋长国的晗里发港、扎耶德港、 迪拜酋长国的拉希德港和杰布阿里自由区港、沙迦酋长国的哈里德港、晗 伊马角酋长国的萨格尔港。阿曼湾沿岸有沙迦酋长国的科尔·富坎港、富 查伊拉酋长国的富查伊拉港。其中拉希德港和科尔·富坎港均属世界前50 个大型集装箱货运码头。 杰布阿里人工港，位于杰布阿里自由区内，系世界最大的人工港，码 头长15公里，有67个泊位，拥有世界一流的配套设施和服务。 2013年， 杰布阿里港2号码头完工，年吞吐能力增至1500万标箱。 3号码头预计2015 年内完工，年吞吐能力增至1900万标箱。目前杰布阿里港集装箱吞吐量居 世界前10位，是中东北非第一大港。迪拜的港口连续9年荣获中东最佳港 口奖。

目前，阿布扎比酋长国哈里发港一期已完工。项曰:第一阶段包括具有 年处理200万20英尺标准箱能力的港口和面积引平方公里的工业区A区。 哈里发港已取代扎耶德港成为阿布扎比的主要货运港。

【电信】 2014年，阿联酋拥有固定电话用户约208万户，移动电话用 户约1600万户。 阿联酋电信公司成立于1976年8月 30日，政府持有其60%的股份，直 到2006年. Etisalat都是阿联酋唯一的一家电信运营商，垄断了阿联酋的 固定电话、移动电话、互联网接人及有线电视业务。 2005年12月酋长国综 合通讯公司 (EITC，股票代码 "du" )上市，阿联酋联邦政府拥有酋长 国综合通讯公司 (EITC) 50%的股份。 "du" 持有阿联酋第二张全国性 移动服务牌照，以DIC 恒le∞m&Samacom的名称为住宅和企业用户提供 固话、电视以及高速互联网服务。

【互联网通信】目前，阿联酋人均使用互联网比例高，在中东国家中 排名第一，阿联酋有51%的消费者都有过网购行为，排名中东地区首位。 有各类网址约8713个，其中有1347个被屏蔽不能浏览。阿联酋的互联网 主要由阿联酋电信公司( Etisalat) 和酋长国综合通讯公司( EITC-du) 这两家公司经营监管，其他公司目前只能向其租用网线，提供服务。

【电力】 阿联酋统管全国水电事务的主要机构是联邦水电局 (Fewa) ，但具 体则由主要酋长国的有关机构分别负责。阿布扎比水电局 (Adwea) 负责 阿布扎比、艾因和西部地区，迪拜水电局( Dewa) 负责迪拜，沙迦水电 局 (Sewa) 和Fewa分别负责沙迦及北部地区。 阿联酋2013年装机容量为27374兆瓦。近97%的电力生产以天然气为 燃料，剩余的3%则使用石油、煤炭以及可再生能源。电网方面， 2011年 海合会统一输电系统建成，成员国之间可在紧急用电时互送电力。

为摆脱对天然气高度依赖的单一能源供应结构风险，阿联酋努力通过 发展太阳能、风能、清洁煤和核能等，加速实现能源结构多元化。 2009 年底，阿布扎比与韩国签署了价值200亿美元的核电站建设合同，首个核 反应堆预计将于2017年开始发电。 2012年，迪拜推出马克图姆太阳能公 园项目，项目计划总投资120亿迪拉姆(约3剖乙美元) ，总装机容量超过 1000兆瓦，目前第一期13兆瓦已完工，第二期200兆瓦已于2015年一季度 完成招标，三期800兆瓦也已启动招标，建成后有望成为世界最大的单相 太阳能发电项目。根据阿联酋能源发展规划，计划到2020年发电总量中核 电占25%、可再生能源发电占7%，天然气发电占67%-70%，到2030年， 可再生能源发电量占阿联酋总发电量的比重将超过10%。此外，迪拜提出 到2030年其可再生能源发电占比将增至15%。 2015年8月25日，阿联酋联邦水电管理局( FEWA) 宣布，乌姆盖万 一座耗资1.剖白白拉姆(约0.35亿美元)的电站投入试运行。这是联邦政府 电力输配网络扩展计划的一部分，以满足酋长国日益增长的能源需求。项 目建设期为30个月，新电站将满足乌姆盖万酋长国目前和至2021年的发展 和工业用电需求。

FEWA局长 Mohammed Saleh表示，这座电站 (270 mega-volt ampere and 132β3/11 kv) 是阿联酋北部电站二期扩容计划的一部分。 FEWA将在两个月内启动总耗资15亿迪拉姆(约4.1亿美元)的电网扩容 兰期项目。